如果轮胎胎纹标准，且受力变形量不大，即节距一定，使用的橡胶履带可定制
这个问题也想到了，钢履带外面能加胶块，跟挖机一样。
本帖最后由 treasure 于 2013-9-9 18:12 编辑
itwotwo 发表于 2013-9-9 08:58 static/image/common/back.gif
履带式控制系统是两根杆，跟原来4轮胎时用方向盘不同。
之所以使用履带一方面是在松散和崎岖的表面不容易下 ...
滑移装载机都是两个控制手柄样式的，没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有，哈哈~~~
另外动力是内燃机。目前还没有人开发出电动的。有个美国朋友说他们有人在做滑移装载机混合动力的，不过应该还在方案阶段或试验阶段。
treasure 发表于 2013-9-9 00:10 static/image/common/back.gif
滑移装载机都是两个控制手柄样式的，没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有，哈哈~~~
另外动力是内燃机 ...
实际上，高压液压驱动才能把驱动装置做到体积小功率大。当然不会是电动马达驱动。
treasure 发表于 2013-9-9 18:08 static/image/common/back.gif
这个问题也想到了，钢履带外面能加胶块，跟挖机一样。
主要还是轮胎与履带间的传动力问题，传动摩擦力不够要打滑，驱动轮必须是钢制齿形传动。可以制作一种带钢制齿形的防滑链条带在驱动轮上用来传动履带。 履带与驱动轮之间有了齿形防滑链条后，履带内要留出防滑链条大小、长度及距离的沟槽一是可以防打滑二是减少轮胎的磨损，有传动齿形地方的履带必须是通孔。
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