5、再次检查蓄能器压力在40bar,并对蓄能器检查是否有泄露现象,对蓄能器充忘氮气后进行试加工,跟踪发现液 ...
原因就是蓄能器气囊无压力失效导致压力波动,可以看看蓄能器的作用
大海无边 发表于 2013-6-24 07:51 static/image/common/back.gif
故障原因:液压系统没有人定期检查,蓄能器必须定期检查的哦
的确如此,后期将定期对蓄能器进行氮气压力检查,制定定期维护计划。
螺旋线 发表于 2013-6-24 08:53 static/image/common/back.gif
楼主是奇瑞的吧.处理问题很到位.
以前有个厂屏蔽掉压力检测,强行运行,结果,导轨拉伤了.换新的不舍得,修复后 ...
呵呵,的确是奇瑞的,对于这些类似的情况最好不要调整检测开关什么的,很多大故障都是有小问题不重视导致的。设备维护重在维护不在维修。
楼主握下手!
我们这去年也有这样的问题,但不是充氮解决的,直接调节液压站上的溢流阀增大泵的压力就好了,因为我们测蓄能器压力是足够的! pmfree 发表于 2013-6-26 20:11 static/image/common/back.gif
楼主握下手!
我们这去年也有这样的问题,但不是充氮解决的,直接调节液压站上的溢流阀增大泵的压力就好了 ...
最近检修又发现点有意思的东西,JUNKER磨床X轴静压导轨的密封破损也是能引起这样的问题的!
学习了,:):) 蓄能器上没有旁接压力变送器么? pmfree 发表于 2013-6-26 20:54 static/image/common/back.gif
最近检修又发现点有意思的东西,JUNKER磨床X轴静压导轨的密封破损也是能引起这样的问题的!
恩恩,以前我们也出现过一样的情况,内部泄露,一箱油没几天就漏完了,可惜没做详细的记录。兄弟你做记录拿出来分享一下哈,呵呵
这个可以的,等下个月更换密封时上点照片
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