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evan89 发表于 2013-7-17 16:19:02

转子发动机寿命太低了，无人直升机还是用二冲的比较多。

林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07:59

evan89 发表于 2013-7-17 16:19 static/image/common/back.gif
转子发动机寿命太低了，无人直升机还是用二冲的比较多。

二冲程发动机寿命也不太高，除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时，多数也就200-300小时。

evan89 发表于 2013-7-17 17:23:33

林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07 static/image/common/back.gif
二冲程发动机寿命也不太高，除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时，多数也就200-300小时。

二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关，如二冲滑油的好坏，使用负荷，工作环境等，TBO时间只是个理论值，hirth的很多单缸发动机用在动力伞上，据说很耐用，能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。

林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51:51

evan89 发表于 2013-7-17 17:23 static/image/common/back.gif
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关，如二冲滑油的好坏，使用负荷，工作环境等，TBO时间只是个理论值， ...

TBO不是个理论值，到点必须大修，这是规范。

军艺 发表于 2013-7-21 20:55:17

好资料

evan89 发表于 2013-7-22 15:36:51

林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51 static/image/common/back.gif
TBO不是个理论值，到点必须大修，这是规范。

这个是没错，每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册，理论上使用者是需要按照手册上说的保养，但是有些发动机很多在TBO之前就坏了，或者拉缸了什么的，你只能大修，但是也有些保养好的大修时间到了还没坏，但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能，大修时间只是参照，但是国内很多人觉得大修时间长就好，机器就耐用，其实这个不一定，大修期多久问问用过的就知道了。

林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08:55

evan89 发表于 2013-7-22 15:36 static/image/common/back.gif
这个是没错，每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册，理论上使用者是需要按照手册上说的保养，但是有些 ...

多是使用不当。

evan89 发表于 2013-7-22 17:22:50

林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08 static/image/common/back.gif
多是使用不当。

是有些使用不当，发动机都是安全的保证，差之毫厘失之千里。

我心飞翔2 发表于 2013-7-22 22:46:31

evan89 发表于 2013-7-22 17:22 static/image/common/back.gif
是有些使用不当，发动机都是安全的保证，差之毫厘失之千里。

学习下！呵呵！

hitwenhao 发表于 2014-7-10 23:26:49

高科技哈

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