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楼主: 林霸赫

S100无人直升机的引擎

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发表于 2013-7-17 16:19:02 | 显示全部楼层
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
 楼主| 发表于 2013-7-17 17:07:59 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 16:19
) M# s; [( k, e" ?, C" [转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。

. i' L$ K8 E5 r: {3 J二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
发表于 2013-7-17 17:23:33 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07
" s: ?" G: `, M二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
# X6 j% h; D: i5 F! @+ L4 C; K) T9 Q
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值,hirth的很多单缸发动机用在动力伞上,据说很耐用,能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。
. m* ]4 _8 \" H  a6 d
 楼主| 发表于 2013-7-19 14:51:51 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 17:23 # T9 N* S  ]- D. v! ?- r
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值, ...
* P1 n1 }0 f* ~7 e" S
TBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。
发表于 2013-7-21 20:55:17 | 显示全部楼层
好资料
发表于 2013-7-22 15:36:51 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51 * b' N% v/ r' t3 x" ^; P+ T
TBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。

" w/ G3 |( V( ^3 J5 W这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些发动机很多在TBO之前就坏了,或者拉缸了什么的,你只能大修,但是也有些保养好的大修时间到了还没坏,但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能,大修时间只是参照,但是国内很多人觉得大修时间长就好,机器就耐用,其实这个不一定,大修期多久问问用过的就知道了。
. k" y2 @$ U4 Z% n" M# N
 楼主| 发表于 2013-7-22 17:08:55 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 15:36
/ M' I+ i  U9 x: v9 c( X这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些 ...
3 h; `9 {" u/ I
多是使用不当。: ]( \* u; c8 O5 ~6 Q, r
发表于 2013-7-22 17:22:50 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08
! a9 m" S% d% r. i多是使用不当。
5 J. [, \) h9 [4 h* P' d+ K% `$ g, I
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。) ]0 x' _& [$ n& @: z# Z7 O+ [
发表于 2013-7-22 22:46:31 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 17:22 & z8 N7 b$ c( G3 e& t9 f- Y
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。

7 q: N" s  m( J! h学习下!呵呵!
发表于 2014-7-10 23:26:49 | 显示全部楼层
高科技哈
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