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楼主: 林霸赫

S100无人直升机的引擎

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发表于 2013-7-17 16:19:02 | 显示全部楼层
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
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 楼主| 发表于 2013-7-17 17:07:59 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 16:19 5 J2 {8 i# T4 U
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
( o; P: d9 Y1 ^  c( x
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
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发表于 2013-7-17 17:23:33 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07 ' `+ U: l/ \3 O% u7 @
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。

# W) u, E$ r1 A+ ?5 A" u8 R6 n二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值,hirth的很多单缸发动机用在动力伞上,据说很耐用,能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。- @- J7 C- j8 j" s, ]- C+ |' V2 h
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 楼主| 发表于 2013-7-19 14:51:51 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 17:23 $ b, a( L% Z" _! r
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值, ...

4 w+ _$ u6 ^3 i' E& jTBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。
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发表于 2013-7-21 20:55:17 | 显示全部楼层
好资料
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发表于 2013-7-22 15:36:51 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51
  b# c5 J0 J# yTBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。

9 L9 Q3 X5 [7 W+ t6 I$ T; }这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些发动机很多在TBO之前就坏了,或者拉缸了什么的,你只能大修,但是也有些保养好的大修时间到了还没坏,但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能,大修时间只是参照,但是国内很多人觉得大修时间长就好,机器就耐用,其实这个不一定,大修期多久问问用过的就知道了。
' {' V# G/ x+ g8 O+ k
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 楼主| 发表于 2013-7-22 17:08:55 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 15:36
+ W% k2 N4 T) \9 c8 ^  e( w5 [这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些 ...

, j2 V3 u+ K2 r! H多是使用不当。/ B) V! I$ H9 B/ f2 y
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发表于 2013-7-22 17:22:50 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08 5 [  l/ X7 ^9 e# K7 y( M
多是使用不当。

5 a; D3 C4 I% S& M, o3 ?" \是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。% ~3 u/ T4 X  F7 W
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发表于 2013-7-22 22:46:31 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 17:22
4 T; W( R! F% r5 u2 [是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。

8 N4 J2 n8 L) H5 s9 J$ c学习下!呵呵!
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发表于 2014-7-10 23:26:49 | 显示全部楼层
高科技哈+ I' L# t% h" ?1 h5 ~" K+ i! E* k
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