高压电线杆的截面为什么不是圆的,是多边形?
高压电线杆的截面为什么不是圆的,是多边形?圆的从工艺上不是更简单吗,为什么非得做成多边形的
我见过的都是圆的耶 不明白说的哪种,如果是铁架的那种,只能说方的更好组装 楼主来张图片吧,我也没见过方的啊
楼主盗号了吗
一个一端固定的竖杆,实际上重力作用线和固定端不在一直线上,重力产生弯矩,如果竖杆有一定长度,这个弯矩会很大,足以使竖杆倾斜,这一现象称为偏心受压杆失稳。越粗越短的杆子越稳定。 通常情况下,如果是圆形截面,如果直径相同,实心圆管支撑重物更牢固;但是如果是空心截面的面积等于实心截面,也就是空心管直径大于实心管,那么空心的极惯性矩更大,抗弯性能更好。综上原因,如果必须要做一个杆子,则耗材相同的情况下,应该尽量做称空心的,这样能最大限度的获得抗弯性能。
这是一个自然规律,在自然界中,有很多现象都体现出这一物理现象,比如麦秆都是空心的,它可以抵抗很大的风力。竹子的高度和一颗大树差不多,如果是实心的,那肯定不能抵挡风力,因此竹子是空心的。 非圆形截面的电线杆也常见,比如下图这种,从受力角度,对于抗弯最好是工字钢和矩形那种,远离中性轴的材料分布的越多越好,这样材料利用率高,因为最大应力在离中性轴最远处,能分担的应力就多,所以圆形不太适合于受弯截面,因为最远处只有一点,而多边形的就好一些,是一条线,因为风来自四面八方,所以用矩形也不适合,就用多边形,从工艺角度上看,不知道多边形容不容易
这个讨论有点奇怪,参与的诸位,应该没有一个知道这种电杆是如何制作的。务虚不务实,只能高高地飞天空战。 电线杆的力学模型相当于一个悬臂梁,受弯而不受扭
可以看看汽车吊起重臂的截面,没用用圆形的 电线杆的力学模型相当于一个悬臂梁,受弯而不受扭
可以看看汽车吊起重臂的截面,没用用圆形的 本帖最后由 枯藤 于 2013-1-14 14:07 编辑
真是很奇怪,就是因为风是从四面八方来的所以才要做成圆的,一般的电线杆也就是空心圆,为何用多边形杆?从工艺角度或者是设计角度来讲有什么优点。按理说圆形应该是更容易制作的,更何况那么多棱边的多边形基本上近似于圆形了