害怕伏枥 发表于 2012-11-29 07:13 static/image/common/back.gif
请大家看那个帖子，是希望能了解螺纹的受力情况和螺纹破坏的两种形式，以便讨论有个基础。
螺纹的受力， ...
有道理
用有限元软件计算一下。
qiandanwu 发表于 2012-11-29 16:09 static/image/common/back.gif
LZ那你自己图上那个M108*2是怎么定下来的啊？请教下~~
已知缸径，然后想用螺纹连接的形式，那么螺纹不能太小也不能太大，太小了其小径也小，那样安装导向套时需要工装才可以，否则容易切圈。如果太大，可能离缸筒外壁又小了，不安全。所以螺纹大小要适中（螺纹大小可以参照一下标准螺纹表）
装装 发表于 2012-11-29 16:03 static/image/common/back.gif
这是我从网上搜索到的 对于缸筒：F/(π*D*b*z)≤[τ]，对于导向套：F/(π*d1*b*z)≤[τ]，注：F是轴向 ...
是的。以前真没校核过缸筒和导向套的螺纹大小，就是对于螺纹的长得老是心里没什么数，每次设计都是凭着感觉或者经验来确定长度。活塞与活塞杆螺纹校核过，每次都是以油缸的最大推力再除以螺纹的中径面积，得出的数与屈服强度比较一下就完事了。
装装 发表于 2012-11-30 11:28 static/image/common/back.gif
已知缸径，然后想用螺纹连接的形式，那么螺纹不能太小也不能太大，太小了其小径也小，那样安装导向套时需 ...
嗯，那如何对这个螺纹（M108*2）能否承载这个油缸的推力做校核呢，你是用什么公式计算的？还有螺纹越大缸壁就会越薄，那又如何确定那个缸壁薄到何种程度就会受不了这个螺纹的拉力，这个又是怎么计算的呢？请教。。。
看看17楼的吧。我当时回了信息，上面写了一个式子
哎！我看到我的液压缸导向套和缸筒用的M210X4的螺纹长度64，我也在寻找这方面的校核方法
希傲 发表于 2012-11-27 16:33 static/image/common/back.gif
我也做过一些液压缸，从未校核过螺纹，一般应用毛估估没问题。
以我自己的理解，只要液压缸最大输出压力 ...
最小根部计算这样权威吗
螺纹长度 10扣就完全够用了
你是什么行业的？不同行业的安全系数不同，但原理都是一样的。