马达扭矩不够了吧，应该换个大点的。
上下两轴各双马达，扭力绝对足够，干了7年了的 zhuxiaohua 发表于 2012-11-1 22:40 static/image/common/back.gif
我来说几句：
1.如果你确定你的液压系统阀、油泵、管路、过滤器都没有问题，你自己再检测一下马达输出同一 ...
首先谢谢你的回答！
今天加班将四个马达中的三个换掉，但问题依旧！实在是郁闷！现在开始怀疑我的判断，马达内泄漏是我一直坚持的。
我坚持是有我的依据的：系统中是由两个叶片泵经电磁溢流阀，流量阀然后并联在系统中，再分成四进四出分别连接四个马达。。开始我怀疑有哪个泵的出油管道，{也就是在油箱内的}，可能漏掉，所以我分别单独将某一个泵断开，只开一个泵，将另一泵彻底从系统断开，但问题依旧，所以我排除泵的问题，不知我的方法对不对？接着我换掉电磁溢流阀，流量调速阀，问题依旧！今天换掉四个马达中的三个，依旧！！系统中就这么多件了呀，郁闷啊！难道像仁兄所说是机械问题？没有任何杂音呀，不干活的时候旋转很正常呀！就是随着下轴顶上轴压力的加大，马达越转越慢，最后不转，这时显示马达压力10mpa，同时泵声音异响~~再同时油箱回油范起很大油花·~！
您qq多少啊？可以聊聊吗 ？
溢流阀已经调到底，同时油箱有明显的流量很大的回油！
说明溢流阀有问题，不过没有原理图，不能确定是唯一的问题 金枫液压 发表于 2012-11-2 21:08 static/image/common/back.gif
溢流阀已经调到底，同时油箱有明显的流量很大的回油！
说明溢流阀有问题，不过没有原理图，不能确定是唯 ...
溢流阀更换了呀，没更换以前也是这个样子的，所以给排出了~~明天上图，麻烦帮忙研究下~~~ 上图上图吧，不会进脏东西把溢流阀卡了吧……
如果真是油液脏了新换的也有可能卡 13#楼说的很有道理 在马达两个油口边加上测压接头，一个一个马达检测压力，如果在不转的时候全部都是一个压力10兆帕，一个是0，那就是机械问题。如果一个压力低于系统压力，一个大于0，那就是有内泄。 检查一下吸油是否充足，如果吸油不足导致气体混入或者析出，也会有这种故障现象的 感谢各位坛友，问题已经解决！
因为是两个叶片泵并联，开始就估计是中间一个泵管道有泄漏所以就采用了排除法，分别断开其中一个叶片泵，但是问题依旧~~~~这就误导了我，我原先认为两个泵管道同时泄漏的几率很低很低，但恰恰是两个泵管道密封出了问题，导致流量跟不上去，需要大力矩的时候管道卸荷导致马达停转！！
问题解决，心情很爽啊！
不知元芳怎么看？哈哈{:soso_e120:}
kafeitang 发表于 2012-11-2 19:51 static/image/common/back.gif
油温不超40度的
那不是这个问题，现在找到了吗？
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