猛龙C 发表于 2012-9-4 13:01 static/image/common/back.gif
顶起来
德国的LIMBACH引擎不错，算顶级产品，中国买了不少，中国用户反映很好，至今没听说摔了那位，但该公司所在地区一直不喜欢这东西，公司发展很难，去年，澳门的陈先生与该公司达成协议，详情不知道。90年代至2000年中国远望集团是其总代，2001年中国保利是其总代，随着中国对小活塞发动机的再次重视，订立以南京 中航511的金城集团为中心解决小活塞发动机科研、生产，配套等，中国在不久将自己解决大多数小活塞发动机供应问题。
511已研制了巡航功率60马力的直升机引擎HS133HV1，虽未通产，但其样机确实不错，正在602和大连的单位等使用，用户会选511的产品。
这FURIA直升机总体不错，对中国个人的‘飞飞’还行；但工程问题也不少，要通过CAA审查，取得‘‘三证’还’需做相当的适应工作，毕竟是个人的娱乐品质，完全按通航标准做太难了。我只将FURIA直升机用INVENTOR FUSION等套件做了全数字化样机，，并将其零部件的三维照片放在网上，供‘飞友们’参考。但，国内外确实有很多‘飞友‘按图制造的FURIA直升机飞起来了，飞行的成绩也很不错，少的用近十万人民币，多的用近三十万人民币圆个DIY飞天梦，撒个农药等还有益于社会
如有识之士将其正规化、产业化一定是多方受益！
林霸赫 发表于 2012-9-4 16:59 static/image/common/back.gif
德国的LIMBACH引擎不错，算顶级产品，中国买了不少，中国用户反映很好，至今没听说摔了那位，但该公司所在 ...
很高兴听到这个消息，是好消息。
但是，中国个人娱乐类的航空产品适用的规范和好的执行方法不出台，就还是不行。等到何时啊？
航空水平低就是参与的人太少，都陪养了。。。。
本帖最后由 猛龙C 于 2012-9-5 13:05 编辑
林霸赫 发表于 2012-9-4 22:16 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
航空水平低就是参与的人太少，都陪养了。。。。
同感，所以发了那个帖子——聚人气，扬起航空航天板块的火焰。
感觉热心航空航天版的人太少，我觉得应该多做普及，多一些普及类的帖子，既好玩，又有内容的帖子太少。我感觉对飞行器有好奇心的朋友也不少，但是，可能见不热闹，就又走了。
涉及到具体设计、加工工艺方面的话题，我们这个版块也应该好好组织，但是，说实话，飞机制造领域的，咱们这儿估计不多，或者不屑一谈？
不过在这里碰到您，很欣慰啦
我也想找一份
去看下我发的FURIA的中文版吧！可以参考下！
林霸赫 发表于 2012-9-4 16:59 static/image/common/back.gif
德国的LIMBACH引擎不错，算顶级产品，中国买了不少，中国用户反映很好，至今没听说摔了那位，但该公司所在 ...
你说的这个东西貌似高端了些，恐怕难以推广到民用，尤其是DIY的爱好者。我觉得其实包括金城的133，那个东西当然应该不错，不过就是感觉也是离普通百姓太远，毕竟谁也不会拿出一台接近中级车的资金来买一台发动机，然后再DIY一个飞行器。
林霸赫 发表于 2012-9-4 22:16 static/image/common/back.gif
航空水平低就是参与的人太少，都陪养了。。。。
这个我坚决同意！其实国家政策影响是最大的！
楼主好样的顶起{:soso_e104:}
学习下