这是日本三菱的加工中心主轴，转速8000rpm。
楼主图纸不太给力，我只能看见前端有一只双列圆锥孔滚子轴承和4只角接触球轴承，尾端是一个单列圆锥孔滚子轴承。这种结构我认为此种主轴转速应该不高，由于它的润滑方式为油气润滑，估计转速在1万转上下。但它的刚性较好，能够承受较大的径向力和轴向力。这种主轴的结构一般是日本人所设计的，符合日本人性格，我曾经拆过的OKUMA主轴的结构有点类似。后端的松夹刀油缸和旋转单元还有刀具夹紧系统均无法看清楚，不过根据日本的特色，估计都是自己做的，不会是标准件。
还想请楼主能不能告知转子上的硅钢片这部分如何拆离芯轴，在图纸上我看不到啊？
小小修 发表于 2012-2-14 11:04 static/image/common/back.gif
还想请楼主能不能告知转子上的硅钢片这部分如何拆离芯轴，在图纸上我看不到啊？
电主轴转子一般分两种情况热装到主轴本体上，一种是可拆卸的，一种是不可拆的，可拆卸结构都带有压力涨套，利用高压将转子与主轴本体脱开。力士乐与发那科的转子都有上述两种结构，此图片中的转子是发那科的。
东风设备 发表于 2012-2-14 19:01 static/image/common/back.gif
电主轴转子一般分两种情况热装到主轴本体上，一种是可拆卸的，一种是不可拆的，可拆卸结构都带有压力涨套 ...
你这种主轴芯轴的结构注定转子是可以拆卸解体的，但拆卸解体的一般我见过两种，一周就是楼主所述的高压涨开然后进行拆卸，还有一种就是普通的过盈的，用拉马轻轻一拉就可以了。再请教楼主一个问题，在装配的时候转子那部分是用什么来加热的？用烘箱？还是用特殊的设备，希望楼主不吝指教哦{:soso_e181:}！
真的是太小了。。。。。
小小修 发表于 2012-2-16 13:58 static/image/common/back.gif
你这种主轴芯轴的结构注定转子是可以拆卸解体的，但拆卸解体的一般我见过两种，一周就是楼主所述的高压涨 ...
转子加热可用热风烘干箱，温度按转子生产商要求的控制即可，需保温一定时间，工厂如有热处理车间，也可用箱式炉或井式炉加热，同样需控制温度和保温。
东风设备 发表于 2012-2-16 22:11 static/image/common/back.gif
转子加热可用热风烘干箱，温度按转子生产商要求的控制即可，需保温一定时间，工厂如有热处理车间，也可用 ...
可以告知一般温度加热多少啊？保温多长时间呢？{:soso_e100:}生产商一般不会告诉你的吧！
xiaow军 发表于 2012-2-16 15:00 static/image/common/back.gif
真的是太小了。。。。。
什么太小了？。。。。。
小小修 发表于 2012-2-17 15:44 static/image/common/back.gif
可以告知一般温度加热多少啊？保温多长时间呢？生产商一般不会告诉你的吧！
好吧，转子生产商可以提供产品样本及说明书，样本中一般会对加热及安装提出具体要求，转子生产商不同会有些差异，发那科的一般要求不超过180℃。要结合材料的线膨胀系数计算，保温时间2-3h。