关于闭式系统的讨论
关于闭式系统本人有几点不太明白，请各位大虾指教：1，在主泵排量确定的情况下，怎么计算和选择补油泵的排量？
2，补油溢流阀的压力设定值与什么因素有关？
3，冲洗溢流阀与补油溢流阀的压差如何确定？是否可以计算得出？
4，进油粗滤是否影响吸油管的流速？如何计算？
期待高手指导，谢谢！ 很想了解，期待高手解答，持续关注中！ 同样期待 03130220 发表于 2011-11-4 15:34 static/image/common/back.gif
很想了解，期待高手解答，持续关注中！
{:soso_e181:}{:soso_e100:}很想知道你的看法：这是马达闭路系统。 我想，补油泵的排量应该要大于主泵的排量，补油溢流阀的压力不宜设定得过高吧，过高了会将主泵的泵壳冲坏的，第3个问题我也不懂，至于第四个问题，我想应该选择流量比较大的吸油滤油器吧。
不知道说得对不对，砖是抛出去了，大家把玉亮出来吧 mhj930180 发表于 2011-11-4 20:15 static/image/common/back.gif
我想，补油泵的排量应该要大于主泵的排量，补油溢流阀的压力不宜设定得过高吧，过高了会将主泵的泵壳冲坏的 ...
错！补油阀在闭式油路系统经油液缺失、过载、升温、冲洗时才起作用。压力过高整个系统产生过载，不会将主泵冲坏的，而是导致主机（发动机、电机）憋车。 补油泵的作用之一就是补充主回路中的油液损耗，所以排量肯定小于主泵，但是它的排量如何与主泵匹配？
zcw911 发表于 2011-11-4 22:31 static/image/common/back.gif
补油泵的作用之一就是补充主回路中的油液损耗，所以排量肯定小于主泵，但是它的排量如何与主泵匹配？
补充主回油路应——我想你应该看油路图！主泵途经油路有两个单向阀这很好理解，我不查资料，而是把你的问题过过脑子，整理一下油路途过程就明白了。期待下高手精采解答。{:soso_e106:}{:soso_e106:}{:soso_e106:} 自行顶起，期待高手！！！ 本帖最后由 张聋子 于 2011-11-6 23:39 编辑
要知道答案功夫在诗外，不在系统图里。这个油路糸统你玩多了功到自然成就知道什么叫得心应手游刃有余，奋斗吧！兄弟{:soso_e130:}{:soso_e130:}{:soso_e100:}！！！
页:
[1]
2