wmc2005 发表于 2013-10-13 19:31:14

LZ分析的不对啊！

操纵件压力重叠是保证动力换挡过程中动力不中断的基本条件，重叠压力4 bar，对于放油件来说，减去加位压力2 bar，净压力为2 bar。如果充油件的回位压力了是2 bar，那么，净压力为2 bar。这样，实际重叠压力为2 bar，共同传递发动机的动力，这是正确的。不是造成摩擦片烧损的原因。
主要原因应该是换挡时间太长了，也就是放油件放油太慢，充油件充油也太慢。提高二者的速度，但要保证重叠压力，就不会烧摩擦片了。

莎士比亚之爱 发表于 2013-10-14 23:59:36

楼主好无私啊

huajia21 发表于 2013-10-15 11:36:56

学习了，受教了

b522609951 发表于 2015-5-1 20:45:28

不错，学到东西了。

拼搏人生 发表于 2017-1-19 12:15:41

虽然看的不是很懂，但大概的思路方法还是有点收获
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