看了LZ的照片，是四列圆锥滚子轴承，2TDI。圆锥滚子轴承是TIMKEN的主打产品。不知道轴承的安装顺序如何，从照片看，在内圈上焊接起吊螺丝应该是从轴承座中拿出来用的，那么滚子碎裂的两列是分别远离轧辊端的。值得一提的就是这种轴承的游隙调整是靠定尺寸的内外隔圈调整的。但是游隙不是造成损伤的直接原因。从双内圈看，损伤原因是轧辊过载弯曲，导致远离轧辊侧的两列受力过载。致使轴承承载区的滚动体压死或压裂，小端的保持架损坏，销子断裂。从滚动体的倒向可以知道内圈的转向。
也许LZ很相信米国的产品，觉得产品没有问题。俺觉得即时没有问题也的分析轴承，看滚动体的碳化物形态，看销子的淬硬层，看游隙，看安装顺序。
在下劣见。
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好的，非常感谢。
但从照片上看，我个人认为不是进口轴承，也可能是假的进口轴承。我感觉是保持器破损引起的轴承问题。
过载，润滑，的问题。辊子与保持架挤在一起咬死。
天气酒侠，轴承是T美国产的
这种轴承，米国产，哈哈，啊啊，天气大侠，啊啊，哈哈！:lol
我啥也没说，哈哈，啊啊，哈哈！:lol
小虾1111 发表于 2011-2-23 23:48 static/image/common/back.gif
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了解了，也就是通过检测震动波形进行对比再判断。非常感谢998大侠。那其检测头是不是 ...
四列圆锥的 小波 分析还是非常复杂的，没有几家做的好的。
传感器的探头还是要和轴承直接接触的，因为轧机轴承的应用太特殊了。
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如果轴承的状态通过检测其润滑脂里面的金属微粒，是不是更容易？(前提是该轴承采用循环润滑)
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其实内外各圈的尺寸对于轴承寿命有很大的关系。如果外格圈厚度过大就会使轴承间隙过大。造成轴承运转时滚动体与内外圈接触部位不正确。反之将会轴承间隙过小。轴承运转后温度迅速升高严重的造成卡死拉毛损坏。平整辊轴承间隙一般在0.35－0.5为宜。
我最近看了一些工作辊轴承的资料，发现现在新的6辊HC轧机，都是采用了先进油气润滑系统，而老的四辊轧机，还是采用的非循环脂润滑，满负荷工作时轴承温度达80度以上，这对轴承质量也是严峻考验，万一轴承安装时润滑脂抹少了或者装配时马虎了，极容易造成轧辊轴承烧死（会烧起来），箱体和工作辊辊体无法拆卸，甚至箱体也变形报废，这种烧死的情况，一个月有好几次，原先是用的鬼子的光阳轴承，现在为了降低成本用的是洛阳轴承，烧死次数明显增多。
我个人认为，一般情况下，轴承的安装顺序是不会错的，如果是进口轴承，很贵的，企业领导也会很重视，四列圆锥轴承有轴承安装说明书的。