我觉得在铝盘背面加上一些筋条，增加铝盘的刚性，这样诉话应该有效果！而且成本最低！
孙启明 发表于 2011-1-22 21:36 static/image/common/back.gif
比较稳妥的解决办法是用动平衡较好的电机，从根本上解决震源问题。其次才是用柔性传动机构隔离振动。
说的有道理，
我也一直觉得加了传动会增加系统的复杂程度，
而且这些连接件都是要自己加工，没有现成的买。
生产起来又是一堆的事。
不知道能不能找到这样的电机了。
在北京路上看到的好像都是这样的电机。
taojun 发表于 2011-1-22 22:35 static/image/common/back.gif
我觉得在铝盘背面加上一些筋条，增加铝盘的刚性，这样诉话应该有效果！而且成本最低！
应该是可以的，
不过这一个版本的铝盘上面有环形的槽，
没法做加强筋。
以后倒是可以考虑。
我建议：
1、楼主的电机转速选择可能过高了。这种小电机1000R/MIN的也挺多。可否考虑。
2、检查下，你铝盘下方的减速机的齿隙情况，是否偏大。
3、能否考虑铝盘的支撑重新设计。让动力用另外的方式输入。
4、在容易产生振动部位增加减震措施。防止共振产生。
仅供参考。继续关注。
我建议：
1、楼主的电机转速选择可能过高了。这种小电机1000R/MIN的也挺多。可否考虑。
2、检查下，你铝盘下方的减速机的齿隙情况，是否偏大。
3、能否考虑铝盘的支撑重新设计。让动力用另外的方式输入。
4、在容易产生振动部位增加减震措施。防止共振产生。
仅供参考。继续关注。
hfy_hyf 发表于 2011-1-23 08:34 static/image/common/back.gif
我建议：
1、楼主的电机转速选择可能过高了。这种小电机1000R/MIN的也挺多。可否考虑。
2、检查下，你铝盘 ...
好不容易找到现在这款减速电机，厚度正好，力量还够大。
去问电机生产商能不能解决噪音问题，根本就是爱理不理，不管什么时候都是一句：“我们很忙的."
这个没办法，我现在是在做样机，买不了几个，本身又不是什么多大的企业，人家根本不用正眼看的。
只好用能买到的现成货了。
减速箱和电机是配套的，间隙什么的应该还行。
粗粮 发表于 2011-1-23 18:26 static/image/common/back.gif
好不容易找到现在这款减速电机，厚度正好，力量还够大。
去问电机生产商能不能解决噪音问题，根本就是 ...
多在网上搜一下，也许能找到合适的。
马达和减速箱分搁，不能让它们有刚性连接，还要用转速低点的马达，减小震动，在马达下面装减震垫，这样的话用带传动效果会更好
减少振动和噪音还可以采用电机-皮带传动-减速器-皮带传动-铝盘，这样隔震效果好了振动和噪音就小了。
这两天都在做实验，试验这几种传动方式，看那种效果最好