地锁123 发表于 2011-4-28 12:52:33

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清风啸 发表于 2012-5-3 08:16:29

粗车精车间隔时间用这么长么，人工冷却一下行不。

hys-hdjs 发表于 2012-5-3 09:26:44

学习了，仔细是第一位的。

昌航050315 发表于 2012-5-3 10:22:49

嗯 好方法 先粗后精

明哲 发表于 2012-5-4 14:38:51

一些工件确实要考虑加工带来的变形，多分几道工序就好了。

917617960 发表于 2012-6-9 21:32:36

高手真多啊    我们以前加工灰铸铁由于是批量 有一定的规律可寻

泡泡糖74 发表于 2012-6-9 22:34:18

这个帖子是六角车写的吗？我有些失望。以前我以为你是行家，现在看有些外行，（意外）
再次回击那些认为很好加工的人，450MM，2丝公差，不是不可能加工，只是用普通精度车床加工1~2件合格是运气好，整批合格没可能，
工人师傅技术再好也不可能，另外车床精加工的温度问题是常识，一个普通车工都知道，还注意图纸啊，造成工废啊，才注意只能是外行啦

泡泡糖74 发表于 2012-6-9 22:40:40

追风大侠你好！诚心请教。
看得出来你是一个基础积淀很厚的专业行家。我请教一下，那么在这个尺寸范围的轴承孔的精度公差等技术要求应该是多少？还有该用什么机床和怎样的方式加工。工件形状暂不考虑。谢谢！另还有在大点的壳体类工件上加工NPT内螺纹，譬如是4"，用什么方式比较好？期盼你的指导回复。谢谢帮助！
不用请教啦，多看看书好了，机加行业的难道没听说《公差配合与技术测量》吗？

讹误佛一 发表于 2012-6-10 18:35:09

学习了！~~~~~~~~~~~~

hys-hdjs 发表于 2012-6-11 13:01:26

好经验，没有经历过的不会想到。
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