start_00000000 发表于 2025-7-22 16:46:05

减速机链接负载轴

如图 我画了2个方案，左面的第一种是减速机输出轴使用孔输出，负载轴插入减速机的输出孔，减速机的止口插入下板的里，这样保证了负载轴和减速机孔同心。
右面的方案是 减速机通过联轴器链接负载轴
这两种方案哪个好点？右边第二个方案好像比较常用，但是比较占空间。
    请大家点评这两个方案。
伺服电机通过止口定位链接减速机，所以我想减速机通过止口链接到下板上应该也可以吧


楼下有人说电机跟减速机也用联轴器，这就很少见了，大多场合都是电机周直接插到减速机孔里，止口定位螺丝链接。 http://appi.cmiw.cn/upload/2025-07-22/20250722164617_950538799.jpg

Ou-Shoukann 发表于 2025-7-22 17:31:28

{:3_49:}老伙计，你这图差点就治好我的颈椎病了。但是眼睛看东西又模糊了...

温岭第一机械师 发表于 2025-7-22 17:35:37

用左边呗 省个联轴器 就是精度差点

萝卜包呀 发表于 2025-7-23 08:54:18

其实。。。电机跟减速机也是。。。联轴器连接。。

孤星亡魂 发表于 2025-7-23 08:56:18

2种都用过，各有优缺点，第一种对制造和加工的精度要求没第二种高。一般用于皮带输送机。第二种用联轴器传动更平稳，也保护了减速机。
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