华为辅助驾驶体验
最近开了一段时间，华为高阶智驾的车，说一下感受。首先说最好的感受，感觉高速用智能驾驶还是很舒服的。 其实大部分时间 就是车道和车速的保持功能，基本上就在快车道110-120的速度保持。 如果前方有车 车速比较慢 手动打转向灯，车会根据是否有变道条件选择是否变道。 所以前方向有慢车 想超车 就自己打一些转向灯 就会自己变道，超过后合适位置再打转向灯 就会变回来。剩下高速上基本就是 车速和车道保持功能。基本上可以无人接管，不过我还是不放心 一直都是随时准备接管的状态。
再说说市区内。首先路上有减速带的时候 好像没有明显减速情况，路上有坑坑洼洼的时候也不会明显避让。 人少车少的时候 用起来还是很舒服的。
早高峰，有些拥挤的路段 需要很早就变道 这个他不知道 他会走不拥挤的车道，后面需要变道的时候 就往里面挤，快挤进去了 让我接管 我就接管了。不知道如果我不接管会怎么样。有一次掉头 他没走掉头的车道 。走的左转车道，一般我感觉 有风险或者 车速过快 我就主动接管了 所以也不知道他自己搞到底会不会出问题。
再说说自动停车问题， 如果前后车空间比较小 停一半就不停了。
总体来说基本就是个辅助驾驶功能。不能完全相信他。所有用的时候 人一定要集中注意力。而且有些时候 人突然接管还很难控制。所以谨慎使用。
本帖最后由 黑山老妖_No.1 于 2025-3-24 15:08 编辑
问界M9，市区已经把前脸撞在隔离桩上了，比较低的隔离桩。用的是城市智驾。 我正打算买换车呢，要不要买m9；纠结外观 bumingjueli 还是刚下发跑图阶段 以后会很好的 信个锤子，哪有电脑不死机，他最多就是加个狗，有狗也要重启，
自动驾驶目前还真不能完全依靠它，做为辅助很好用。 谢谢分享，能做到这样已经很不错了， 有个自适应巡航，车道偏离，自动刹车，其他的好像可有可无
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