求教，夹具卡顿原因
现有一球销零件，因上部分需要进行淬火加工，下端进行夹持，结构如图:1.图中零件1.2采用2Cr13材料，整体淬火处理，硬度约有HRC40左右，零件3采用60Si2Mn弹簧钢调质处理，表面镀铬;2.零件2和3接触角度为10°；
3.夹具松紧气缸采用亚德客JCK40夹紧气缸，气缸夹紧臂长为150mm，根据资料显示，最大夹紧力约有800N；
4.因进行淬火加工，淬火液会带有一定粘性；
现问题是，在生产中，约走动作4小时左右会出现夹具卡顿，无法下压的情况。
杂质污染、卡死的可能性大一些 等大神，帮顶一下 我看铣床夹头一般都是16°夹角，你这个是不是卡死了，要么就是砸一下，靠冲击力来解锁，要么就是改夹头角度？
考虑过如下几点原因：
1.淬火液中的氧化粉末导致，但后有在淬火中增加氮气保护，减少氧化粉末产生，但是依然有卡顿现象；
2.斜面接触夹紧方式，有类似莫氏锥度配合，在持续松紧中，会配合紧密，在第一下时需要很大力才能压下；
3.淬火液有粘性，时间长后会在斜面出形成黏膜，导致无法下压；
但具体原因尚未分析出来。 煎饼卷榨菜 发表于 2025-1-13 15:57
我看铣床夹头一般都是16°夹角，你这个是不是卡死了，要么就是砸一下，靠冲击力来解锁，要么就是改夹头角度 ...
现有夹头角度10°，是不是更容易脱开呢
分析过卡顿原因：
1.淬火中产生的氧化粉末导致，但后续增加氮气保护，去除氧化粉末产生，但依然卡顿；
2.斜面配合夹紧方式有类似莫氏锥度的效果，在弹簧力作用下，时间久后，会越来越紧，导致一下子无法压下去；
3.淬火液有粘性，时间久了，在斜面处会产生黏膜，导致气缸下压时，一下子无法压下去； 1和2整体淬火后，没有任何加工了？ 你这个夹具的功能是什么，是淬火时也夹持着零件吗？
零件1和零件2是需要淬火的，那它们是怎么进行淬火的，是组装前淬火，还是组装后淬火。
你说夹具是谁在卡顿，是气缸在空载时卡顿，还是怎么着。
你的描述完全是一塌糊涂，必须分步骤描述懂不懂。 注册机008 发表于 2025-1-13 16:18
1和2整体淬火后，没有任何加工了？
1.2零件先半精车，留余量，整体淬火后，再精车
页:
[1]
2