有没有个力矩范围呀？大概多少到多少需要全部面贴面，多少到多少大概进去一半多就行？往赐教谢谢。
你去查减速机参数表，他上面有能承受的径向轴向载荷是多少，按照这个去算算就行了。大差不差就没问题，如果受到的力大于参数表，那就加中间过度。
加肥猫devil 发表于 2023-11-24 16:20
你去查减速机参数表，他上面有能承受的径向轴向载荷是多少，按照这个去算算就行了。大差不差就没问题，如 ...
怎么算，有具体公式吗？是算作用在减速机上的轴向力吗？
159753123456 发表于 2023-11-24 16:35
怎么算，有具体公式吗？是算作用在减速机上的轴向力吗？
对，直接算就行。没什么公式，就是减速机的轴受到一个力，这个力不能大于本身的参数。至于受到多大的力，你自己的结构你自己去算
不想改就试试吧，没人知道你的工况和载荷 可以，电机也有直接使用的，减速机直接使用咋了，一样的 又是个莽夫，一般都会用轴承座把同步轮固定，中间过一根轴，然后再跟减速机联轴器连接，你这样做就看你受不受得住别人的指指点点咯;P
本帖最后由 kongping 于 2023-11-29 18:12 编辑
计算下同步带的带轮对轴的径向拉力及对轴的径向力矩，再查下减速器样本里的相关参数，轴能承受的最大径向力和力矩，两组数据比较下，看能否承受，如果数据可靠能够承受，带轮这样安装是可以的，做到轴向紧固可靠。机械设计的原则其中之一是在结构合理的情况下，零件越少越好。
进去2/3一般都可以用 机械设计1234 发表于 2023-11-27 11:16
可以，电机也有直接使用的，减速机直接使用咋了，一样的
轴不够长。
虽然平齐最好，但实际上这么用得情况也多，接触面超过2/3，同步轮不晃跑起来不磨皮带就可以了。
接触少，同步轮偏摆，皮带就跑一边，磨损厉害。
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