702736 发表于 2023-11-10 09:47:15

和夹角没关系。你受力时大概率是滑块减速对齿轮作功阶段吧,这时滑块带动大齿轮加速,两齿轮间隙是反向的,突然受力会变成冲击

yang986717285 发表于 2023-11-10 10:13:41

702736 发表于 2023-11-10 09:47
和夹角没关系。你受力时大概率是滑块减速对齿轮作功阶段吧,这时滑块带动大齿轮加速,两齿轮间隙是反向的, ...

那这个和夹角没关系的话,那应该就是齿轮的装配间隙,或者是我齿轮的齿厚,以及模数的选择有问题,不太能承受作用力带给齿轮的载荷,是这个意思嘛?

tbgz 发表于 2023-11-10 11:09:25

如果是周期性异响,估计是间隙大,齿轮啮合有冲击导致的

SNT 发表于 2023-11-10 11:23:52

yang986717285 发表于 2023-11-10 09:39
是这样,就是大概在这个阶段会响一下,滑块受到作用力了就响,那么跟我这个夹角的设计是否有关系?现在就 ...

既然能锁定齿面啮合问题,这就跟你布置的角度无关了。改成同轴驱动或带传动就可以了。

Adam_Numb 发表于 2023-11-10 13:06:19

yang986717285 发表于 2023-11-10 09:41
嗯嗯,我也想过是齿轮装配可能没装配好,但是滑块在不受力的情况下,正常一圈,齿轮就不会异响,还有就是 ...

或者是滑块。如果滑块和滑道,或者是连杆和滑块,之间的间隙太大,也可能这样

东北制造 发表于 2023-11-10 15:29:08


*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;✨过滑块顶点后大齿轮撞小齿轮❗

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496884016 发表于 2023-11-13 12:22:59

滑块顶到死点位置做个限位
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