龙迪 发表于 2009-3-18 13:45:48

圆角半径太大，轴承会顶在圆角上使轴承与轴肩之间有间隙。
圆角半径太小，则圆角处应力集中明显，受力时容易在此处断裂。

我爱机电一体化 发表于 2009-3-18 16:36:16

2楼说的是对的，

likunbb 发表于 2009-3-22 10:47:49

路过学习了

枭龙 发表于 2009-3-22 21:26:19

圆角没有退刀槽用得多,大概是从工艺的角度考虑的吧!

xianghongtj 发表于 2010-11-18 10:30:23

太好了，只是今天才看到。:D

syx 发表于 2010-11-18 19:42:00

退刀槽和圆角不是一回事，退刀槽是让刀的，圆角是过渡的

门前的小木桥 发表于 2010-11-21 23:31:23

安装轴承最好选用小退刀槽

英武殿大学士 发表于 2010-11-22 08:12:00

学习了                                                                           

lwp05 发表于 2010-11-22 09:28:48

学习了                              

oО斷ヤ點oО 发表于 2012-12-18 21:32:51

没有必要一定要开退刀槽，开槽会更加降低轴肩处的疲劳强度，只要保证车刀圆角小于轴承外圈的圆角半径就好，这样轴承和断面就可以贴合在一起了，一般性车刀圆角都是0.5,0.4,0.8都是小于轴承的圆角半径的，所以这一点肯定保证的，其他的就如楼上所言。
所以其实可以轴肩处圆角可以不画，当然这是不规矩的做法，但是不是批量件的时候，工人师傅是不看你那个小圆角或者技术要求里面的为主圆角之类的，你画成圆角反而会影响他的识图，你不画他也知道那里肯定车不出直角的
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