飞机降落时,为啥后轮先着地?
经常出差坐飞机的小伙伴可能会注意到,飞机起飞时呈机头上扬姿势,前轮先离地,后轮后离地;而飞机降落时,依然保持着“昂首挺胸”的姿态,即后轮先着地,前轮后着地,这是为何呢?http://dingyue.ws.126.net/2023/0223/8dca759dj00rqipd5000xc000go00b4m.jpg
对此,中国南方航空官微进行了科普:因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局,主轮为后轮,前轮仅起到支撑和转向的作用。
http://dingyue.ws.126.net/2023/0223/4e447f7dg00rqipd501dpc000bo006km.gif
而后轮所在的主起落架,承载飞机的主要重量,飞机的重心在主起落架之前。
据了解,前三点式起落架布局中,前轮在机头下面远离飞机重心处,可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处,左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。而且,前三点式起落架配置使飞机在降落时更稳定,易于操纵。
你不应该呆在机械论坛里;P
着陆前轮先着地,那飞机不就是直接撞上地面了吗 本帖最后由 东海fyh126 于 2023-2-23 15:42 编辑
老灰机是前轮先着地,比如小视频里的小熊飞机。 本帖最后由 普拉蒂尼 于 2023-2-23 22:54 编辑
宝石路honeywell 发表于 2023-2-23 15:18
着陆前轮先着地,那飞机不就是直接撞上地面了吗
这种情况就是文中所说的“拿大顶”!
前轮着地有几个不好的地方,首先前轮着地有点像倒栽葱往下俯冲的姿态,第二个前轮着地是一个点着地,没有两个后轮两个点着地稳一些而且压力也小很多
页:
[1]