请教地铁扣件螺栓断裂原因！（附现场照片）
本帖最后由 wang6454110 于 2021-2-11 12:14 编辑地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓，采用弹簧垫圈配合进行固定，服役时，钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家：
1、这是疲劳断裂吗？可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗？
2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗？比如安装力矩过大或者不足？
谢谢大家！
顶顶顶！ 专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
1、这是偶发还是群体性，概率多少？
2、为什么只有弹垫，没有平垫。这个有影响么？个人习惯在应用中，可以不用弹垫，但平垫绝不能少。
3、螺栓的位置或规格，个人理解，有点不合理。要么大一点，提高级别；要么对称用两只。
应该不是Q235的吧 是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看不清。
显然不是235 晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看 ...
这是比较清晰的断面照片
sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
应该不是Q235的吧
设计图纸上确实写的Q235-A
702736 发表于 2021-2-12 08:50
显然不是235
设计图纸上确实写的Q235-A
llh2253 发表于 2021-2-11 19:39
专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
1、这是偶发还是群体性，概率多少？
1、在曲线地段比较多，直线较少
2、是的，只有弹簧垫圈，没有平垫圈
3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A