丝杠支撑形式的问题
本帖最后由 o1ojacko1o 于 2020-9-4 15:20 编辑常见的安装方式有以下四种:
一端固定,一端固定,
一端固定,一端游动,
一端固定,一端自由,
一端支承,一端游动,
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固定-自由型 K2=0.25
适用于低转速,中精度,轴向长度短的场合。该形式一端对轴承约束轴向和径向自由度,另一端悬空呈自由状态,负荷均由同一对轴承副承担,并且需克服丝杠回转离心力(及水平安装时的重カ)造成的弯矩。“固定-自由型"有时也被错误地叫做“双推-自由"此形式结构简单,受力情况差,但在行程小、转速低时也经常用到。
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问题是这样的现有结构一端减速机传动转速200转 丝杠直径36 长度800 负载60KG 垂直使用
丝杠为梯形赤 挤压成型 材质45# 经过热处理中间使用方形铜螺母传动
使用固定-自由型
这样结构设计合理吗?
非常担心 转起来 丝杠尾部会跳动的厉害
如何处理能够避免这样的问题。
再有一个问题该种形式中 适用于低转速,轴向长度短的场合
低转速要如何定义?
轴向长度短如何定义?
谢谢大佬解答
长径比就是定义长短的依据。 一端固定,一端自由用于运动过程中轴摩擦生热,轴会伸长的场合,让轴受热伸长不会影响整个传动结构。
你这种情况,丝杠竖直安装,平台随螺母上下移动,负载对丝杠的受力情况会不会影响丝杠变形? 你的丝杠是传动兼导向吗?你网上搜搜1.6米或2.5米的立车,看看横梁是咋上下的。 动力输入侧用角接触轴承,另一侧用深沟球轴承就可以了
未来第一站 发表于 2020-9-4 23:02
你的丝杠是传动兼导向吗?你网上搜搜1.6米或2.5米的立车,看看横梁是咋上下的。
非常感谢 提醒
我的使用方式 就有点类似于 立车横梁升降这种情况。
我的丝杠两侧还有线轨导向
日本兄弟机Z轴方向的丝杆结构是上端动力输入侧用深沟球轴承,另一侧用一对角接触轴承
是的,那种方式使用,还得看负载的工况。 一般短丝杆才用固定-自由,长的用固定-支撑,机床的用固定-固定,固定-固定可以给丝杆预拉伸 hxglty 发表于 2020-9-8 15:03
一般短丝杆才用固定-自由,长的用固定-支撑,机床的用固定-固定,固定-固定可以给丝杆预拉伸
短丝杠是指 长度比直径数值在什么范围之内?
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