Cavalier_Ricky 发表于 2019-10-30 19:17
不是这个锁很容易坏，而是这个设计很容易弄坏插销和锁。
大行李箱的锁扣那样，用小力去勾住盖子的话，和 ...
是的，我也觉得这个设计不是很好，一来制作时有误差，锁杆往往不是位于锁口正中，二来有时人工拽桶盖，给锁杆一个冲击力，电插锁本身也不可靠，这些都是造成锁容易坏的原因
谭天 发表于 2019-10-30 22:27
为什么不用电吸锁了
用过啊，磁铁吸合的，也一样容易坏！
学渣渣 发表于 2019-10-30 19:50
换电机
电插锁就20多块钱，坏了就换新的了，没人拆修，就是坏的频率有点高，好几个现场都反馈坏了的。
本帖最后由 东海fyh126 于 2019-10-31 09:07 编辑
改成红绿灯，不要锁，自动记录红灯开盖次数，罚款。
问下你这里电插锁的使用环境温度，如果是室温的话建议按照5楼给的意见，更改锁的结构。
原因是锁承受径向力拉坏的，锁前端加U型架带锁的导向孔，锁心插入导向孔，用U型架承受径向力。导向孔不要太大。
不要直接用锁杆受力，应该用锁杆推拉受力杆
补充下，今天拆了个坏了的电插锁，并拿了个好的做了测试。发现电插锁持续通电时间3min后，线圈发热严重，外壳都烫手。坏了的电插锁也基本都是线圈坏了，都是电插锁持续通电时间过长。初步从两点去改善，不知可行不。一是电插锁锁杆处增加导向或锁口尺寸加大，保证锁杆收回自如。现在由于制作误差及锁口尺寸的关系，有的锁杆都贴着锁口，导致锁杆收回弹出受阻，信号反馈不及时，电插锁持续通电烧毁。二是从控制程序上改善。原本设计的是扫码正确，电插锁得电锁杆收回，人工揭盖，桶盖分开时，旁边的接近开关反馈信号，电插锁失电锁杆弹出。人工投料完成，按下旁边的按钮盒，电插锁得电，锁杆收回，人工关桶盖，关上后，接近开关感应到信号，电插锁失电，锁杆弹回，锁住桶盖。但是有可能人工扫码或按钮盒按下时，没有及时操作下一步，导致电插锁持续得电烧毁。现在在程序上控制，电插锁得电10s后自动失电，保护电插锁。不知道可行不或者有更好的方法不？
东海fyh126 发表于 2019-10-31 09:04
改成红绿灯，不要锁，自动记录红灯开盖次数，罚款。
哈哈，有创意，现实不可行。
LZ可以改变思路：如果不符合，就给把手通电。这样没有运动部件，肯定不容易坏，成本也低，还能让员工全神贯注。
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