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大神讨论此工件的加工工艺

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发表于 2019-9-9 18:21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑
& P2 v5 x  N/ M* g7 ]
$ K9 {/ L% G. R! H9 c% t6 o* b" B请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!  _3 t: A1 `! h3 `8 l6 p

1 E! @5 V. R7 d3 y: J. h' ?/ g" i  j4 T$ ~9 ^6 ?0 ?( z. s( A0 ]3 Z
补充内容 (2019-9-10 08:07):
' l, A1 b) J1 p- S2 w9 U再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 显示全部楼层
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
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发表于 2019-9-9 19:38:53 | 显示全部楼层

- C, u( e4 s" r# p第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工$ q: L6 I- \% h# K8 y) V1 i$ L
先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可
6 g: T2 d9 O7 J6 f: R另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来
/ k- q4 [1 {+ v  K

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小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
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 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38% S7 K( r( s/ r! R0 D: h" H
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
8 y2 k9 k4 M% m$ U: L" @1 {) f先加工左端外圆,内 ...
0 l3 V& R- M! d6 i! }1 X
感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

点评

那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
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发表于 2019-9-10 08:11:54 | 显示全部楼层
长见识
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发表于 2019-9-10 08:18:32 | 显示全部楼层
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
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发表于 2019-9-10 09:25:06 | 显示全部楼层
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
4 B+ [7 q( h  z, W. j5 }我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准

% a+ L( z- B1 k: o' ~( Z, w9 F& X无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。
$ v& k$ @% X$ H8 M. W6 L: q
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发表于 2019-9-10 10:46:38 | 显示全部楼层
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
) V8 y5 v& ^5 J5 ]: {我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准

2 F2 |! g, l+ L& M这产品,肯定要上三坐标测了吧。
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发表于 2020-1-25 08:22:40 | 显示全部楼层
车铣复合加工中心加工!
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