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位于瑞士比尔的一家采石场正在运营世界上最大的电动汽车，一辆自重45吨的自卸卡车，从山的一侧运输石灰和泥灰岩到水泥厂。令人惊讶的是，制造商号称该卡车不会消耗能量。 " }4 L! D, E5 ~, N4 j
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! |. F) U6 H3 i3 y# f3 I l/ R4 ? 你可能会问，这怎么可能呢？这辆自卸卡车重达45吨，有一个5吨的电池组，可容纳700千瓦时。由于它需要爬山来获得石灰，返回时的满载重量为110吨，由于重量超过自重的两倍，该卡车的动能回收系统会在卡车下山时重新获得比上山更多的能量。 ; R$ U9 T; J$ M/ l2 W, ]
这辆卡车由Kuhn Schweitz制造，名为Elektro Dumper：9.1米长，4.2米宽，4.2米高。轮胎高1.8米，翻斗完全抬起达到8.5米以上。 # f4 ~) e9 x8 w( Q5 @
CNN最近带着一级方程式车手Lucas DiGrassi来到瑞士水泥公司Ciments Vigier SA试驾了该卡车，该车手称卡车上坡时有90%的电量，到达山顶时电量为80%，然后返回到起点时的电量为88%，因此官方的说法还是不太真实。
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Kuhn Schweitz表示卡车每天往返约20次，每天产生200千瓦时的剩余能量，即每年77兆瓦时。考虑到普通的自卸卡车每年使用11，000至22，000加仑柴油，该卡车每年可减少多达196公吨二氧化碳气体的排放。 & x& e$ ^' ^( ]" q {
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发表于 2019-8-20 10:00:32
