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发表于 2019-7-23 14:58:15
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1.高速比
# [4 k2 M( t8 r4 h- m% e( Z4 i不须使用极为复杂的机构，一般即可达成(1:30)～(1:320)的高速减速比装置
) S9 @" j! U' D+ D- f% R8 D- B( |
" A# i6 }2 O/ K2.背隙小
4 e6 O1 o* s3 I% v谐波减速机，与一般齿轮的啮合方式相异，其背隙（Backlash）值极小，可达到机构要求的高精度控制3 k9 T% c3 _2 b
- N! B- R' f/ Q/ Q" m3.良好的重复精度1 A6 R2 H9 o i( ?, w- I
同时啮合之齿数多，且于 180° 对称之两处亦同时啮合，影响回转精度的齿节距误差及累积节距误差，由于平均化之故，对于位置精度及回转精度可达成极高之要求。8 A, [8 L j# Q9 E9 E# L
3 |) M9 ~( R e" H1 a+ s+ ?3 a4. 基本组件少，组合简单# a4 z8 i! M7 a. P2 h
输入与输出轴同轴线，所以结构设计简单，安装方便。
+ b K- o4 J9 G8 D8 f9 u: e4 X$ i2 M, V7 d+ I+ \5 s1 j5 I- m. z4 _
5. 小型、重量轻
: ]+ `7 d% [) o在相同大小内容易设计不同减速比值 与一般减速机比较，输出力矩相同时，谐波齿轮减速机的体积可减小2/3，重量可减轻1/2。装置可小型、轻量化。 r* F7 m+ o: [. @
# V' t' V" f5 Z1 E" [; M, L+ l) X; o
6. 高扭力输出
C/ _- T4 v* d( D5 N柔轮（Flex Spline）系由疲劳性强度极高的特殊钢所制成，其传动方式，与一般的动力传达方式相异，在同一时间内啮合齿数约为总齿数的30％。但由于柔轮齿与钢轮齿的全面接触之故，每一齿的受力极小，因此出力扭力也大。/ N2 o4 q( n: H* L$ K
8 Y3 _9 N$ t" t. p( Q- y, T+ y) r7.传动效率高 B& m6 p% L! n) n& }
由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动，因此，即使输入速度很高，齿的相对啮合滑动部份极低，因此摩擦所产生之动力损失极小，效率高(可达69%~96%)。又由于啮入和啮出时，齿轮的两侧都参加工作，因而无冲击现象，运动平稳。即使于高减速比时，亦维持其高效率之功率，驱动马达也可小型化。* m- u" s! X/ ]( K, p
d. Q7 g8 X- T- o8 F
8. 运转安静
+ \; a+ ?* ?8 e6 C, G齿与齿的啮合周速极低，力量平衡均匀，故运转安静、震动极小
b! {/ O2 B" w9 c2 o-
+ y! F8 {8 W7 f" _7 B/ _我們公司专注提供「低震动高刚性减速机」( ?8 O- B$ u* o! g
有选型需求或需要协助，欢迎与我们联系 . g9 p+ I, k( e/ x
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