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加工问题

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发表于 2019-4-22 15:28:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在数控车床  才用涨紧方式,现在出现了一个问题 ,车后产品,涨紧的定位孔与外圆的同轴度差了0.33左右,不知道哪里出问题了?7 y" r8 \1 a# @! m6 @/ D
现在排除了一下问题:产品外圆加工后圆度很好,车床跳动也打了也是好的,是否可以排除车床主轴跳动的问题。( S. @( p9 t/ |0 Y& U" k

, a% ?; z: \! G/ |$ n% O/ q) Z3 z+ W3 V7 t9 z) t0 U, P' N+ r

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发表于 2019-4-22 16:02:58 | 显示全部楼层
是打的涨套的跳动吗?
发表于 2019-4-22 16:07:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 781995655@ 于 2019-4-22 16:11 编辑 % i/ P% }" z% ]
9 V! f2 w  c* i2 N- I0 m
看样子车的是叶轮吧。; e( e' J7 Y6 N4 B/ ]; i

& [: p  A# f# k可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。. m( Z( y$ e' w% k5 p1 l! |* y1 b
打表的时候,不会产生多大问题。
- H; l. N4 O! [' j( t  M  S车的时候,产品受力,产品和小芯轴会向受力方向移动。3 Y% ]- g6 Z  N" R9 Q/ ^3 N
锁不紧,会移动,直到接触大芯轴为止。5 s% c4 w! ]) A& D
锁紧了,会移动,直到接触大芯轴,或者小芯轴到弯曲极限为止。
9 y6 P: r/ Q# w% O2 l9 i4 B% r1 b. m. h; }6 \7 `
产品座,和大芯轴,就平面连接,靠摩擦力提供径向力,不够。; F5 s" s+ a$ z/ L0 m
它们之间,用一个台阶过渡连接,应该就好了。( w- N$ p" c) }9 y: _* j

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
未来第一站 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2019-4-22 16:09:56 | 显示全部楼层
这夹具不知道是自行随便玩的还是专业夹头公司做的?
1 n: T* S6 G1 K7 r9 q) o9 Q6 }图很简陋,看着就是不对路
发表于 2019-4-22 20:24:09 | 显示全部楼层
如果我没看错的话,这工件压根就没有用到涨紧定位,
3 P0 _$ I/ z% J
0 {6 Z2 O. k" K0 [- v2 v( v& s那个螺杆和涨紧套的间隙有多大?! U5 c* y9 M6 f) g; J

) t+ @; c9 o- X0 e2 S涨紧套内孔和工件没有同轴定位吧?
0 e% _* f" x  j
- p( L3 C% b1 u# {  i; k7 A$ e几十丝的跳动也是可以有的
发表于 2019-4-22 20:57:16 | 显示全部楼层
打表一下涨套的锥面,一定会有跳动的,盘根端面螺栓松一点,架千分表,尼龙锤调整锥面跳动,达到你的精度要求为止
发表于 2019-4-22 22:07:07 | 显示全部楼层
781995655@ 发表于 2019-4-22 16:07
1 Z" \" a2 K! P6 f1 T% Q( P看样子车的是叶轮吧。
6 Y' R* x/ c/ }' |5 w2 k6 y( [
0 ?5 c, B+ S9 t# ^: T% Z可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。

" e  @. n$ t# O2 N' u! q看着很有道理。
6 p( s1 r6 D5 c* A: \
发表于 2019-4-24 14:03:24 | 显示全部楼层
应该是工装设计不合理,导致零件同轴度差。
发表于 2019-4-26 11:49:03 | 显示全部楼层
估计工装问题
发表于 2019-5-15 16:10:33 | 显示全部楼层
涨紧套与夹头间没有同心定位,同心度尺寸每次装夹都会不一样的!. ?2 R/ I. R' g# S8 e' r. q) U& N
涨紧套与夹头间加个小台阶就能解决问题!!!

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