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加工问题

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发表于 2019-4-22 15:28:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在数控车床  才用涨紧方式,现在出现了一个问题 ,车后产品,涨紧的定位孔与外圆的同轴度差了0.33左右,不知道哪里出问题了?
: ]! m9 O/ d( V% Y% X4 J现在排除了一下问题:产品外圆加工后圆度很好,车床跳动也打了也是好的,是否可以排除车床主轴跳动的问题。4 @, A8 R: a5 c5 k# C& S; y4 W
; n% W; ~$ \- e6 ~. Z

* D: A4 w6 e4 V2 E

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发表于 2019-4-22 16:02:58 | 显示全部楼层
是打的涨套的跳动吗?
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发表于 2019-4-22 16:07:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 781995655@ 于 2019-4-22 16:11 编辑
0 j7 r6 B4 ]3 s; E; F( ]$ N/ Y2 E/ M( ~8 g
看样子车的是叶轮吧。
9 X5 h0 u. h3 o- G- D$ X5 U
7 `& K# D9 l. p% v: t$ L可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
! T9 [6 k* T# o- G打表的时候,不会产生多大问题。
% X  N4 J; L1 W! ^车的时候,产品受力,产品和小芯轴会向受力方向移动。) E& O5 o" v+ g4 l: t
锁不紧,会移动,直到接触大芯轴为止。
- [2 X+ O, z( w/ _( d锁紧了,会移动,直到接触大芯轴,或者小芯轴到弯曲极限为止。
9 ~! o+ B& E5 T1 @8 [: y& W' \+ N' k9 p% `' i% o; @
产品座,和大芯轴,就平面连接,靠摩擦力提供径向力,不够。8 C  ~9 X. ]" t4 J" ]$ F, G3 `8 q' Z
它们之间,用一个台阶过渡连接,应该就好了。0 h, ~1 t4 @7 K- F& o

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
未来第一站 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2019-4-22 16:09:56 | 显示全部楼层
这夹具不知道是自行随便玩的还是专业夹头公司做的?  D( T% q$ B8 x/ P" `8 N5 q$ O4 w
图很简陋,看着就是不对路
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发表于 2019-4-22 20:24:09 | 显示全部楼层
如果我没看错的话,这工件压根就没有用到涨紧定位,
, {6 d7 e4 _8 Y5 g- K! }- B
( |7 Y" c% ^! L" j& o2 n那个螺杆和涨紧套的间隙有多大?
9 u, Y; k3 U  \
2 ?1 P- j) P$ J! \  {涨紧套内孔和工件没有同轴定位吧?4 H$ x4 H6 X$ O2 |  V! @
0 D* B* f$ z/ L7 r# ?. X
几十丝的跳动也是可以有的
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发表于 2019-4-22 20:57:16 | 显示全部楼层
打表一下涨套的锥面,一定会有跳动的,盘根端面螺栓松一点,架千分表,尼龙锤调整锥面跳动,达到你的精度要求为止
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发表于 2019-4-22 22:07:07 | 显示全部楼层
781995655@ 发表于 2019-4-22 16:07( a9 f. ?" X. H* t
看样子车的是叶轮吧。' y# v0 G& c% s

1 G0 a/ J$ k) S% G可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
0 U$ ^) ?1 ]% B% w7 g
看着很有道理。3 [4 j5 \% U( @# Q8 a
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发表于 2019-4-24 14:03:24 | 显示全部楼层
应该是工装设计不合理,导致零件同轴度差。
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发表于 2019-4-26 11:49:03 | 显示全部楼层
估计工装问题
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发表于 2019-5-15 16:10:33 | 显示全部楼层
涨紧套与夹头间没有同心定位,同心度尺寸每次装夹都会不一样的!0 |& Q4 F3 I! `  t. S6 V* c
涨紧套与夹头间加个小台阶就能解决问题!!!

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