在无润滑状态下能用骨架油封吗？

夜与晨 · 发表于 2019-2-11 14:45:15

本帖最后由夜与晨于 2019-2-11 14:53 编辑

请问在无润滑状态下能用骨架油封吗？就是室外使用，要防尘防水，旋转运动，无轴向运动，无压力，有灰尘，有雨水，使用寿命要达到5年
结构上是没有油脂的，如果不能用骨架油封，那么应该用什么呢？谢谢！

魍者归来 · 发表于 2019-2-11 14:53:54

可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

夜与晨 · 发表于 2019-2-11 14:56:08

魍者归来发表于 2019-2-11 14:53* r* r$ F( v: u, a1 ^( O6 c
可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

耐磨环能用多久呢？因为这个线缆要从骨架油封中间穿过，如果更换耐磨环的话，线缆会比较麻烦

夜与晨 · 发表于 2019-2-11 15:01:00

魍者归来发表于 2019-2-11 14:534 S/ u# |/ d% u$ a; A# [/ }# Y) L0 U4 ]
可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

你好，感谢你的建议，我刚才百度了一下，耐磨环貌似主要用在轴向运动上，旋转运动可以吗？

魍者归来 · 发表于 2019-2-11 15:23:43

大概的示意图

因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽来。耐磨环主要是为了：
1、减少制造成本，耐磨环采用耐磨材料，避免整轴用材的浪费
2、便于更换，磨出沟槽换个套就解决了，不然就要整轴维修甚至报废

PS：耐磨环记得留拆卸孔或槽，避免尴尬

520zjwtcabc · 发表于 2019-2-11 15:37:33

魍者归来发表于 2019-2-11 15:23
/ ^; r0 o8 P* J: K; s, a大概的示意图1 I* s' c" c, ^. r0 V7 f
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因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽 ...

学习了，果然细节决定成败啊。我以前设计的时候也是没有耐磨环，终于可以对这个地方进行改进，多谢大侠指导。

东海fyh126 · 发表于 2019-2-11 21:12:39

用四氟骨架油封，5年没问题，

夜与晨 · 发表于 2019-2-12 08:36:16

魍者归来发表于 2019-2-11 15:239 X' l' [. I( z! M- b) w
大概的示意图
) R% g' G* `- ?" L) Z U; F/ y9 @3 X( h+ h! B. x
因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽 ...

非常感谢！请问这个O型圈的作用是什么？是给耐磨环一个径向的过盈吗？

魍者归来 · 发表于 2019-2-12 09:11:25

夜与晨发表于 2019-2-12 08:36
8 k7 z7 l' {1 R# }: i非常感谢！请问这个O型圈的作用是什么？是给耐磨环一个径向的过盈吗？

首先，耐磨环和轴之间即使是过盈配合，也不等于密封性好，该有的静密封还是要有的。然后，加了这道O圈之后，耐磨环和轴可以选择更便于安装拆卸的间隙配合，也就是楼主提到的【提供过盈量】

远祥 · 发表于 2019-2-13 11:24:09

如果一定要这样用，需要注意使用事项：对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。

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