在无润滑状态下能用骨架油封吗？

夜与晨

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2 x. Q4 |) F/ F2 ^* R请问在无润滑状态下能用骨架油封吗？就是室外使用，要防尘防水，旋转运动，无轴向运动，无压力，有灰尘，有雨水，使用寿命要达到5年
$ v8 D  h1 f4 x2 t9 X8 W4 L% a结构上是没有油脂的，如果不能用骨架油封，那么应该用什么呢？谢谢！
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魍者归来

可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-2-11 14:53
& F: R/ I  S$ ^) Z& R可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

$ B6 c# I1 t  _) v; n; s耐磨环能用多久呢？因为这个线缆要从骨架油封中间穿过，如果更换耐磨环的话，线缆会比较麻烦

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-2-11 14:53
% l: T  v' d" _可以用骨架油封，不过在唇口处应该加一道耐磨环，耐磨环磨损后直接更换

) g: @# O% ?* h你好，感谢你的建议，我刚才百度了一下，耐磨环貌似主要用在轴向运动上，旋转运动可以吗？

魍者归来

9 s" k$ ]: M$ b7 Z# T6 x
大概的示意图

) F% {5 ?/ X2 }# M2 Z因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽来。耐磨环主要是为了：
4 i0 L8 i2 h% H0 N$ c* X1、减少制造成本，耐磨环采用耐磨材料，避免整轴用材的浪费
2、便于更换，磨出沟槽换个套就解决了，不然就要整轴维修甚至报废

2 k2 d  }! [# }PS：耐磨环记得留拆卸孔或槽，避免尴尬

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魍者归来 发表于 2019-2-11 15:23
大概的示意图

" E& U3 T* [( J! W因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽 ...

学习了，果然细节决定成败啊。我以前设计的时候也是没有耐磨环，终于可以对这个地方进行改进，多谢大侠指导。
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东海fyh126

用四氟骨架油封，5年没问题，

夜与晨

魍者归来 发表于 2019-2-11 15:23
9 l! B" ]/ \6 Q% t% g大概的示意图
( @* `) d4 s* ~1 d( q
因为多尘环境，灰尘会嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂轮】结构，在接触位置磨出沟槽 ...

非常感谢！请问这个O型圈的作用是什么？是给耐磨环一个径向的过盈吗？

魍者归来

夜与晨 发表于 2019-2-12 08:36
' Y8 V( A( @6 o+ P, m! W& D' r+ K/ M! U非常感谢！请问这个O型圈的作用是什么？是给耐磨环一个径向的过盈吗？

首先，耐磨环和轴之间即使是过盈配合，也不等于密封性好，该有的静密封还是要有的。然后，加了这道O圈之后，耐磨环和轴可以选择更便于安装拆卸的间隙配合，也就是楼主提到的【提供过盈量】

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远祥

如果一定要这样用，需要注意使用事项：对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。