钢制活塞

刘大麻子 · 发表于 2008-8-11 21:49:57

卡特彼勒的柴油机，在这十多年里，由全铝合金的，到钢顶铝裙（不需要螺栓固定），而前两年开始的ACERT技术发动机，活塞已经是完全的铸钢了

有兴趣的搜一搜 monosteel

A209 · 发表于 2008-8-11 22:14:07

钢活塞优点很多，通过优秀的设计和新材料的应用，在柴油机领域有可能大面积应用！！！

成君 · 发表于 2008-8-11 22:48:35

学习了～～～　　呵呵
这是我搜到的，有关钢活塞的优点的网站，大家一起学习
http://202.117.208.15/car/car1/ghshdkfyy.htm

cpabugi · 发表于 2008-9-5 21:16:08

据说还有碳活塞，德国专利尚未正式生产

A209 · 发表于 2008-9-5 21:22:53

碳的重量更轻，应该能更好的提升引擎的性能，F1上曾用过铍的活塞，但因其有毒性和规则的限制被禁止使用

cpabugi · 发表于 2008-9-9 14:59:40

但碳活塞的成本可不低

A209 · 发表于 2008-9-11 21:35:12

原帖由 cpabugi 于 2008-9-9 14:59 发表 4 T* F. k1 T# I: ^) d5 r
但碳活塞的成本可不低

敢用碳活塞的肯定不会在乎成本的！！！！！！！！

cpabugi · 发表于 2008-9-26 14:24:35

不在乎成本如何赚钱

A209 · 发表于 2008-9-26 15:33:38

敢用碳的肯定是把性能放第一位的，成本是其次

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