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自行车这东西，从18世纪诞生以来就一直没怎么进化过,尤其是传动系统，依然是靠祖传的链条传动，效率不高是真的。 然而，就在今年举办的德国Eurobike展会上，有家公司却祭出了一辆颠覆性的自行车Cdriven。
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光看外形就帅得我合不拢腿，科技感满满的，看介绍更是秀得我走不动路，传动效率高达99%，号称是世界上最省力的自行车！
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仔细一看，Cdriven 跟普通的自行车确实有不同的地方。祖传的链条装置没有了，取而代之的是一个独特的 齿轮式轴驱动系统：用一根碳纤维轴连接着前面的单牙盘和后轮的13速飞轮。 . D8 }6 M6 R4 x5 R# h! Z, T7 R
7 C& N$ U% w: n, k具体传动原理是这样的：当你踩脚蹬时，牙盘会跟着转动；然后牙盘再跟碳纤维轴上的轴承啮合，使碳纤维轴也转动；紧接着碳纤维轴又以同样的方式带动后面的13速飞轮，最终使后轮开始转动。
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* j) I/ B( H* {说得很绕，不过看看图应该能理清楚了~ 那么这种无链条的传动系统到底有多NB呢？瞧，脚蹬转一圈轮子就能转6圈！还能进行13级变速，轻松骑出春风十里扬州路。 9 }. L# |% V( `3 |& d- J- w' ]
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当然，99%的传动效率也不是吹出来的，一方面，相比普通的链条传动，这种轴传动系统不存在因链条铰接引起的摩擦；
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' @1 p, E$ _5 N" _7 z; \另一方面，它还采用了21个独家定制的陶瓷轴承，使啮合时的摩擦力进一步降低； $ K1 _7 Q' D9 e! E' B4 s
* }# W* }- `2 ~8 [公司声称，驾驶者使出的力量几乎能完全转化成驱动力，以同样大小的力量蹬脚踏板，这辆自行车能比那些有链条的自行车走得更快更远。
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再加上它不会因为链条磨损而导致效率下降，所以寿命还比普通的自行车更长。 2 _6 x: [- S8 [
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由于其颠覆性设计，Cdriven 前几个月斩获了2018年的Eurobike大奖，也算是证明实力了 c1 L( |* g% w5 p6 }
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过价格也很颠覆就是了...一辆十万，还不是你想买就能买到的。每当见到这种，有点b格就漫天要价的产品，我都希望天朝的山寨行业能更加发达。相信总有一天，华强北会出1000块钱的来恶心它！ ; o3 J: V2 a& X
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发表于 2018-11-10 11:04:47
