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前先时候局座的一段关于航母的视屏火遍大江南北，当然是我们“局座”张召忠的，据他所说航母上的铆钉都是钛合金的，随便弄个下来，就最起码换辆奥迪是正常的，一颗铆钉为何会这么贵？ . g/ m! q0 _) |0 z8 A8 x) R
6 i) B( B0 x/ j1 w0 r由于舰载机起飞加力时产生的发动机尾焰温度极高，这就对甲板的耐高温及抗冲击力提出了相当高的要求。( @+ P6 ?3 Y% J1 d6 `. G
其实局座说的这种铆钉是用于铆接航母甲板的高温材料的，这种耐高温材料是无法进行焊接操作的，科学家将目光转移到了我们经常使用的铆钉上，因为铆钉可以很牢固地将一块块的甲板用的高温材料，拼接成硕大的航母甲板，但是既然要耐高温那么铆钉也必须使用特制的了，这样就产生了天价铆钉，天价铆钉不仅使用钛合金制成，并且表面也涂抹了一层耐高温材料，这样繁琐的制造工艺直接将铆钉的价格提到了天价，一辆奥迪少说也得20几万人民币吧，航母上最少有上千个类似的铆钉，那么只是这一部分就要消耗天价的银子。而且制作这种铆钉是非常困难且浪费时间的，这是由于在自然界中要提取制作铆钉的重要金属“钛”的矿产资源存在分散并难于提取。
! \/ B Z9 h& G6 G6 H' Z+ z钛的特征为重量轻、强度高、具金属光泽，有良好的抗腐蚀能力（包括海水、及氯气等）。耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度，由于其稳定的化学和物理性质，被美誉为“太空金属”。
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从一个小小的铆钉我们来看看航母建造的费用到底如何惊人，一艘航母简直就是一座摩天大楼，仅电缆总长达1000多千米、电话近2000多部、雷达发射机80多部、按收机150多部、雷达天线70多个……耗费钢材7万多吨，就拿美国1993年下水的“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这只是建造啊同志们，航母一般需要训练一年才会形成战斗力，那么下来所耗费的银子也是一个天文数字。! `, L$ p. b' p( [' Y8 z) q9 y
+ e% J! E, n7 \5 ?* h4 N所以，航母上的铆钉使用钛合金制造的（明面上查得到的资料），钛合金本身就不是一种容易加工的，不管是加工工艺还是本身的成本，钛合金都不低，因为如果在加工钛合金的过程中出现了失误，是不能通过焊接来修补的，但是再怎么夸张，一颗铆钉应该也换不了一辆奥迪的，奥迪车的价位几码也是几十万起步，如果航母上一颗这样的铆钉就要几十万的话，那么这么大的航母，上面有多少这样的铆钉？加起来应该远远超过航母本身的造价了！" b4 f% b* ~0 l3 N* w
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因此，一颗铆钉换一辆蔚来ES8肯定是夸张了，航母上的铆钉在工艺上来讲，可能不比蔚来ES8差，价值上的话是没有那么贵的，不过也没有我们想像的那么便宜，具体多少我说不上来，应该也没有人能知道，毕竟官方好像也没有公布过航母上零件的造价，军用的东西有没有什么附加价值都还说不清楚！9 v7 {7 h4 o. N8 x& _" g3 d
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发表于 2018-8-16 12:15:25
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