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比亚迪市值蒸发700亿!

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发表于 2018-5-21 12:18:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
市值蒸发700亿!利润暴跌83%,比亚迪为何突然跌下神坛?
潮水褪去之后,谁在裸泳?

当国家的退坡令突然来袭,而且比想象中更加迅猛时,所有人却突然发现:

新能车企业,无论是巨头,还是小企业,居然都在群体性裸泳。

而昔日被市场给予厚望的新能车之王——比亚迪,更是直接从神坛跌落,摔的皮无完肤。

就在4月27日,比亚迪公布了一季度业绩:

净利润为1.02亿元,同比下滑83%;扣非后净利润为亏损3.29亿元,上年同期为盈利4.46亿元。

消息一公布,市场一片哗然!

虽然业绩下跌在预期之内,但是同比暴跌83%,这变脸的速度也太狠了。

而且,一季度的利润居然只有1亿,要知道,国家一季度光是补贴就给了6个亿。

也就是说如果国家完全退坡,比亚迪这个曾经耀眼的新能车之王,居然是季度爆亏5个亿。

更狠的是,半年度业绩预期展望,继续悲观:比亚迪预计中期净利最少下滑71%!

资本市场顿时用脚投票,五一期间,A股停牌,虽然逃过一劫,但是比亚迪港股却逆势大跌。

然而,该来的终究逃不掉:

就在今日,比亚迪A股开盘后,大幅低开,暴跌7%,这可坑哭了不少股民。

本来以为是价值投资,结果却被套在了高高的山岗之上。

被套的不仅仅是股民,就连股神巴菲特也难逃一劫。

2018年以来,比亚迪在香港跌幅超过20%,而其中巴菲特持有10%比亚迪的股份。

不过巴菲特此前已获益数倍,20%的跌幅,虽然不会伤筋动骨,但是也够心痛的!

不仅仅是比亚迪,退坡之后,新能车行业几乎是一片哀嚎:

国内另一大车企巨头,宇通客车财报显示,2017年归属于上市公司股东的净利润同比下降22.62%

更惨的是中通客车,业绩大幅下降67%,一夜回到5年前。

.......

失去巨额补贴的新能车行业,犹如突然间被断奶的孩子,一时茫然,不知何去何从?


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发表于 2018-5-21 13:49:41 | 显示全部楼层
除了唐二代,别的车型都实在不好看!虽然BYD涉及的面广,世人知道的多的还是汽车行业
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发表于 2018-5-21 14:17:13 | 显示全部楼层
补贴这种事情本来就有些逆天~
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 楼主| 发表于 2018-5-21 14:37:47 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2018-5-21 14:17
补贴这种事情本来就有些逆天~

比亚迪这几年被吉利远远的抛在脑后,这与企业上层发展战略有很大关系,一味的与政府高官搞好关系,却不钻研技术突破,终究要落后。

点评

我看整天就是推新能源车,可能盯着补贴了。  详情 回复 发表于 2018-5-21 14:39
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发表于 2018-5-21 14:39:06 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-5-21 14:37
比亚迪这几年被吉利远远的抛在脑后,这与企业上层发展战略有很大关系,一味的与政府高官搞好关系,却不钻 ...

我看整天就是推新能源车,可能盯着补贴了。
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 楼主| 发表于 2018-5-21 14:39:21 | 显示全部楼层
xuzhuodage 发表于 2018-5-21 13:49
除了唐二代,别的车型都实在不好看!虽然BYD涉及的面广,世人知道的多的还是汽车行业

做好一件事业已经不容易了,多远化发展模式不适合工业类企业。
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 楼主| 发表于 2018-5-21 14:40:24 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2018-5-21 14:39
我看整天就是推新能源车,可能盯着补贴了。

鹰大明鉴~
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发表于 2018-5-21 16:17:25 | 显示全部楼层
从生活中就可以看出来BYD新能源车不多,有先地方靠关系和政府可以推进去,但是饱和后,不可能靠广告能吸引到大众去买,就冲电这个问题都没看到很好的解决,如果每个加油站旁边都能建一个充电站,那新能源就不是梦

点评

离加油站近不能设置充电桩,有电火花的可能。  发表于 2018-5-21 22:24
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 楼主| 发表于 2018-5-21 17:09:04 | 显示全部楼层
195529647 发表于 2018-5-21 16:17
从生活中就可以看出来BYD新能源车不多,有先地方靠关系和政府可以推进去,但是饱和后,不可能靠广告能吸引到大 ...

西安的出租车满大街全是比亚迪,场面让人震精
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发表于 2018-6-29 09:51:40 | 显示全部楼层
新能源汽车,叫电能源汽车,就充电电池这个问题还要研究3到5年,
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