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前 言 当焊接产品为框架类型产品并对对角尺寸、垂直度、平行度等位置有精度需求时，如果使用传统的专用焊接工装会造成当产品尺寸发生些微变化就需要重新进行专用工装的设计，然后进行反复调试，这样会造成生产时间和资源的浪费。 图1 叉车车门架结构 如果使用专用工装，那么在设计专用工装时需要详细了解每一个工件的尺寸位置，设计方需要与使用者频繁交流，导致设计周期与调试时间都很长，因为专用工装需要经过反复的调试才能达到预想的效果。并且专用工装只是针对特定产品而研发，所以单一产品针对性强只适合单一产品的装夹需求。 图1所示的工件，如果使用三维柔性焊接工装，采用标准化模块同时配以少量的非标件，就可以实现专用工装的功能，还可以实现快速生产。图2就针对车门架焊接加工进行了柔性工装设计。 图2 图中①指的是定位角尺，依托贴桌面部分的条形孔可做微调定位件，同时也可作为压紧件支撑使用。 图中②所指组合部分如下图所示，绿色部分为产品本身滚轮，黄色部分为定位支撑座，起到定位支撑滚轮的作用，红色带环状为定位插销定位在滚轮孔上，工装相对两侧都有，取件时需要人工拔出。 图中③所指部分为定位平尺，作用为垫高产品底部位置以减少焊渣对产品精度的影响。 图中④所指组合部分如下图所示，红色部分为支撑底座，绿色部分为定位轴，取出后环绕定位轴褐色钢块为工字钢定位块，定位块松掉后可以360度旋转，取件时需旋转开。 图中⑤所指部分为定位插销，作用为定位产品自身孔洞。 柔性焊接工装组合对该焊接产品的另一侧图如下图所示。 图中⑥所指部分为链轮座，与压紧件配合定位焊接产品绿色部分，同时相同组合对应于另一侧。 图中⑦部分为调高器，作用为对工件的位置进行垫高，用来保证产品的相对位置。 图中⑧为非标定位角尺，用来定位产品的侧边位置，取件时非标定位角尺需往后延槽孔移到合理的位置。 结 语 从叉车车门架焊接的实际应用来看，组合工装前期所需设计时间少，调试时间短，对新产品开发有很大帮助，省去了大部分前期准备工作；同时减少资源成本消耗，利用柔性、组合的设计思想，一套组合工装就可以解决大部分专用工装的加工问题。 ' S7 I& E1 D; L1 y+ V5 H
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发表于 2018-3-13 13:48:36
