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该机构有什么好的实现方式

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发表于 2018-2-11 08:38:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
气缸推动连杆,连杆另一端会压紧滑板。但是和气缸连接的点,走的不是直线,所以目前画的是这种单向推动,回来的话,靠弹簧。
有什么好的机构能取消弹簧吗
2018-02-11_083647.png
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发表于 2018-2-11 08:56:20 | 显示全部楼层
把气缸和气缸推动连杆连接起来,这样气缸伸缩时,连杆也跟着动。
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发表于 2018-2-11 09:05:21 | 显示全部楼层
有两种方式:
1、气缸可以和连杆一起做弧线运动,修改目前气缸连接形式
2、目前气缸连接形式,连杆支撑杆做成活动(铰链形式)就可以不用弹簧直接和气缸连接

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两个都不错  发表于 2018-2-11 20:42

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发表于 2018-2-11 09:34:46 | 显示全部楼层
四杆机构少个杆
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发表于 2018-2-11 09:41:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 晓昀 于 2018-2-11 09:43 编辑

ab是气缸活塞杆(连杆),bo是摇臂。活塞杆与摇臂是铰接联接,计算好活塞杆行程,就可以不用弹簧。
XXXX.png

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大哥和楼上几位兄弟一个意思,主要还是我这里少了个连杆,是吧,加个连杆,就能解决气缸的直线运动问题了。  发表于 2018-2-11 20:40
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发表于 2018-2-11 10:13:11 | 显示全部楼层
马大哥家有类似的气缸压紧机构
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发表于 2018-2-11 11:14:36 | 显示全部楼层
你这个很是很容易实现的,摆杆加长孔,然后气缸搞个连接头就可以了。

补充内容 (2018-2-12 08:42):
这个摩擦不大,磨损也很少,大不了就换个配件而已,而且你可以选耐用点的材料,不比太担心这个问题。

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一直摩擦吗??  发表于 2018-2-11 20:40
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发表于 2018-2-11 11:40:18 | 显示全部楼层
气缸前面应该是少个连杆吧

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嗯。看了回复。是这个意思。  发表于 2018-2-11 20:41
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发表于 2018-2-11 13:08:58 | 显示全部楼层
连在一起就行了
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发表于 2018-2-11 14:40:44 | 显示全部楼层
没看懂楼主的图
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