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楼主: 江苏阿虎wyh

求助:如何记录沟上某些点位置尺寸数据

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发表于 2018-2-11 17:01:28 | 显示全部楼层
我有一个想法,自认为可行性很高,供楼主参考& H( ~' H, @( R0 P' L
3 {; X# Y- J) \0 g
方案基于以下的猜测,如果有误,请楼主更正4 f7 T4 @2 U* H
* U: i! h8 T; U+ ~$ p% M
1. 楼主给出的长宽高都很大,以米为单位计量的,因此猜测为建筑工程的结构,类似水渠之类的,因此对精度要求会相对低一些6 T" N8 w$ C9 D* @. e0 G
2. 楼主强调了有多点,我猜测这个结构会很长,并且测量点也很多,因此手动测量费时费力,因此欲寻找一个高效的方法1 y( k, V" j0 B; ]

" J* M0 R+ \& H2 u! E7 m4 j基于以上的猜测,我的方案如下0 `8 `+ I1 \& M" S6 k) w
$ f9 P' x& E8 R0 j5 S; Q) n
利用三点定位的原理,设计一个小车,小车共两层,结构类似。单层结构如下图,滚轮1,2固定在一个杆1上,滚轮3固定在杆2上,杆1和杆2垂直,并且杆2可以伸缩3 j* `1 h9 b( L) k' s; t# O
需要移动时,杆2收缩,滚轮3同时回撤,这样小车可以在水渠(假定为水渠)内移动4 R" M3 [/ l  V
需要测量是,杆2伸出,带动滚轮3,此时三个滚轮均顶在水渠侧壁上,此时测量杆2的长度再加上滚轮的直径,就可以得出水渠的底宽。
- \) S  z  b+ |5 {% E9 p
: Y6 T9 }& P4 y% }0 j  I9 F这个测量方法的误差在于杆1长度范围的水渠可能是曲线的,但基于楼主给出的巨大无比的尺寸,这个误差会很小。至于是否在可接受范围,楼主可自行计算一下" u7 a0 Y4 [) w( R+ @- z: o6 P: k1 N

% [- P/ x3 f3 ^' E顶部测量采用类似方法,可以让小车第一层吊在水渠顶部,第二层悬空的方式,第一层测量顶部宽度,第二层测量底部宽度。高度就测量第一层与第二层的落差即可/ L0 C& J( m* |( f$ L" ]

* |* N+ J, p9 ^. O9 U( |2 o6 R$ H2 C以上,只是一个粗略的想法,供楼主参考* s" d& R6 H$ m2 V

- K# p& h# O7 r$ S8 l
) ^# u8 Z' Z* N- N1 p
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点评

这个方法好。就是轮1 和轮2 之间杠对测量产生了系统误差。如果渠道弯曲剧烈,误差会更大。  详情 回复 发表于 2018-2-11 21:27
发表于 2018-2-11 21:27:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 songfq 于 2018-2-11 21:28 编辑 2 c( E2 D, o: [
尘世天涯 发表于 2018-2-11 17:01
1 D# o7 r* J" j, E/ |+ ^我有一个想法,自认为可行性很高,供楼主参考+ O+ h9 g' Y( `
3 b% {: g4 W; R( C; R; o
方案基于以下的猜测,如果有误,请楼主更正

% x: a" R8 @6 q3 w+ O这个方法好。就是轮1 和轮2 之间杠对测量产生了系统误差。如果渠道弯曲剧烈,误差会更大。
7 ?1 b6 b4 Y: X! w- `2 n
8 l. |! p; \& U4 R; w3坐标当然好,但是测量范围有限。事实上,用3坐标做逆向工程,比这个复杂的多都没有问题。9 T1 F( G4 \1 |) p' S5 N

7 y4 D% m0 _) d$ k& y" b3 u
 楼主| 发表于 2018-2-27 08:31:09 | 显示全部楼层
尘世天涯 发表于 2018-2-11 17:01
* N& O3 ^* Y6 s/ I" w我有一个想法,自认为可行性很高,供楼主参考- G: K& D7 `6 ^' c+ o7 q0 q

% a. X; W9 z, ?* q* R方案基于以下的猜测,如果有误,请楼主更正
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谢谢您的解答!此方法可行性很高!5 v9 K; ?$ s1 }- ?, u
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