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关于四点球轴承的轴向游隙

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发表于 2018-1-23 15:08:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
/ M7 V: n: Q8 F& M
各位大侠,图片是百度到的一个四点球轴承的图片,如图此类轴承,滚动体/保持架/外圈是一体,内圈分为两半。结构基本就是这样。! x& I: a0 H/ @- i9 T- A9 c
今天遇到个问题,有人认为四点球轴承只要把它压紧(通俗讲压紧两个半内圈,力适当大一点也可以),该轴承的轴向游隙是一定的,也就是轴承厂家做到多少就是多少。7 z0 W. L& a' W, M5 ?2 h
可是我认为随着压力的变化,该轴承的轴向游隙应该是有变化的。也就是说压紧力小点,游隙会大些,压紧力大些,那么游隙会小些。当然,变化是一定范围的。因为以前有用过角接触球轴承,对于那种轴承,轴承厂都有一个推荐压紧力的(如果我们用螺母锁紧,轴承样册上通常也会有一个推荐锁紧扭矩)。也就是说,如果我们想调节四点球轴承的轴向游隙,可以通过调节压紧力来实现。
3 i* Q7 n7 j$ G2 s
0 u& x: ^- _2 ^" o- q3 {1 ]有知道的大侠请帮忙解释下, 是我的说法正确?还是我同事的说法是对的?4 ^' H/ r+ r) U" G% T3 N$ ]

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 楼主| 发表于 2018-1-23 15:45:34 | 显示全部楼层
@未来第一站 @一重科技 @面壁深功 @淡然 @albert.tang 大侠们快来,帮帮忙。- E; p% I: d, P2 }" {
发表于 2018-1-23 16:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 16:25 编辑
4 O4 F% k4 e+ j# z. z
$ D1 n! j1 L8 L( M! v3 J# W, Q单个使用应该不能调节,中间剖分圈之间压紧后是没有间隙的。2 f7 n6 t% T, t# h0 i

点评

哦 , 那大侠的意思是只要我把他压紧就行,轴向的游隙是一定的(出厂的时候就定了)对吗?  发表于 2018-1-23 17:03
发表于 2018-1-23 17:00:12 | 显示全部楼层
理论上你说的没啥问题啊 ,6 e# u: r4 o1 I% {( y
竟然百度不到这个轴承的相关用法 1 V' d; X/ V$ N/ p, T, W! m) C
看你的应用场景,如果是轴向负载,你同事说的没问题,

点评

大侠能详细点吗, 到底事实是那个啊?  发表于 2018-1-23 17:03
发表于 2018-1-23 17:51:16 | 显示全部楼层
问厂家是不是带预紧力
发表于 2018-1-23 18:21:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 19:55 编辑
0 ^* G5 e0 g! P+ \3 g  Q5 j; ]- U5 w$ Y* V8 z
冷轧支撑辊轴向定位轴承就是用这种轴承,有外圈剖分的和内圈剖分的,受双向轴向力,是没有预紧的。但需要有一定轴向作用力下才能保证正常工作。
% ?: X+ R! j+ L看了一些资料有点糊涂了,难道这种轴承有两种类型,预紧与不带预紧的?: W& u5 B- \5 W+ a
3 I& P) c% W* F! l4 [' Z) b

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发表于 2018-1-23 20:35:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 20:41 编辑
' ~2 _  F5 d& Y5 C0 f3 m; K, X. e. h% [) Q+ S
原设计因用螺母调整轴承内圈游隙不易控制,后改为精磨配对(内圈不可互换),正常工作时相当于对角接触的单列角接触轴承,外圈径向和轴向均有间隙,如果内圈预紧了,就是三点接触了。

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发表于 2018-1-23 21:16:00 | 显示全部楼层
你同事说的没有毛病,关于角接触球轴承,只需要把圆螺母拧到底拧不动为止就可以,压紧力矩是靠内外隔圈差值来保证的
发表于 2018-1-23 21:30:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-23 21:41 编辑
5 p- `* k: s) C; ^+ x( C$ g$ G% `: f% B5 v
1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。$ ]4 s9 H3 X9 f2 T6 y8 e
2,预紧力可以消除游隙,提升转动精度,提高系统刚度。
" C, u) p4 i& j/ |* U$ x3,根据这个轴承的用法,主要是推荐受轴向力,轴承的游隙也是要通过内外圈预紧调整,单纯的压紧内圈不行。总之要先弄清轴承的用法,游隙是一定的但可以通过预紧消除。
- _! I+ @  x6 a
) p6 b$ D" q# g) w1 O: c( a

点评

螺母主要调整内圈与滚动体的游隙  发表于 2018-1-24 07:51
现在的设计师,包括我,对基础件的理解越来越差了,希望了解的大侠出来多指导!  发表于 2018-1-23 21:44
 楼主| 发表于 2018-1-24 08:23:17 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2018-1-23 21:30- B. l0 H) J( S0 c
1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。
4 k8 p4 u: t+ ^2,预 ...

1 |* B! I+ ?$ R( c4 U8 `3 f$ `大侠, 谢谢指点。
6 f; Y6 x- I4 h6 m. J1. 在只受单向轴向力的情况下是两点接触。可是正常来讲很多机构在使用它的情况,应该都是受双向径向力(有些情况是左右摆动,如果要是单向的话普通角接触就可以了把),所以应该是连续或者间断的左右两点。
9 N0 Q7 T+ U$ D" I2.我没什么问题。
1 ^  I2 s! \7 x5 H# P, F( J/ p3.如果外圈不动的话,单纯压紧内圈相对来说也应该算内外圈预紧把。?
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8 X  b2 c- Y, ~' D1 ]; y我想问大家的是, 对于四点球轴承来说,游隙是用户在使用过程中调整?还是厂家在出厂的时候就配磨好的,用户用的时候只需要压紧,别的不用管?不过您楼上的大侠好像回复了。只是我想要个确切的答案。。。
( Z/ k! n! Z" i
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