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普通型和制动轮型联轴器什么区别?

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发表于 2018-1-18 14:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
制动轮的话,抱闸是抱主动轮么?
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发表于 2018-1-18 15:22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 mecina 于 2018-1-18 15:27 编辑

制动轮外圆与制动带配合使用,起到缓冲减震等作用。至于制动轮在主动端还是从动端,不同型号的联轴器会有差异,如GB/T4323-2002 LTZ型在主动端,而JSZ型、JSP型等又在从动端,可在成大先版《机械设计手册》查阅。“为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。”

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学习了。  发表于 2018-1-18 23:10
谢谢  发表于 2018-1-18 15:23

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未来第一站 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2018-1-18 15:23:58 | 显示全部楼层
制动轮是抱主传动件,让传动轴尽快停下来,靠外圆制动,对制动轮直径、宽度尺寸要求不严,对表面粗糙度有要求。
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发表于 2018-1-18 15:31:31 | 显示全部楼层
报从动轮的结果就是后面停了,前面还在拉着跑
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发表于 2018-1-19 07:11:21 | 显示全部楼层
普通型联轴器也分好多种,要说区别,每一类型的联轴器从结构到使用方面跟制动型联轴器区别,那多了去。自己多看,多分析,才能正确掌握联轴器的应用。
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