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轴承代号意义

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发表于 2017-12-30 11:09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承型号的含义: H8 @. }' ]5 O1 u; r! a& Q5 L) h6 c
滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号,尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型,结构和尺寸,是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状,尺寸,公差,技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号,用以识别轴承部件,在基本代号右边添加的代号为后置代号,用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 ) G/ n1 G% @( m, v

% |. j6 g' ^2 I, v" J; r& ^1) 前置代号 & `5 P6 ]% s6 o% ]
1 }2 A  G6 _- l
GS——推力圆柱滚子,推力滚针轴承座圈。例:GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 ! a. a6 {7 }+ F: ?  c" r; _4 Y  z

7 H9 k3 S9 d9 t' @) qK——推力滚子和保持架的组合件里。例:K81170。
9 ~! r/ O8 [- [  _2 u
9 y* P( }& l+ A4 D' k  C: _  W; lK-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例:K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
6 j0 @6 m4 e  x+ ?1 [( i  U- R* J) R, ~- V8 n9 R% u3 D
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例:LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。
" S0 U, ]1 Z% V  U; y# Y2 {8 `  d$ t+ E3 H. ^6 w# ^- J
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
) s' s% k; Q5 r1 k2 X+ w# E% f% w  z$ j
R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例:RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
3 Q8 A7 V/ e# b, P$ r% S3 \" K/ o5 |
* n1 M& h! `) H6 z. m  xWS——推力圆柱滚子,推力滚针轴圈。例:WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 $ d' b( u  J0 _& ^0 @% U* h& Y

2 W4 z  F9 F* g) J) L6 E2.后置代号 ( m* r+ j$ G4 ]: N
/ o4 R$ L; j( V: Q7 G5 g# s
如果轴承代号中有数个后置代号,则这些后置代号按以下顺序分组排列:(1)内部设计,(2)外部设计,(3)保持架,(4)其他特点。(1)(2)(3)组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距;(2)组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外,在后置代号前面置一个连字符“-”;(4)组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个(4)组后置代号:
7 _" ]; e2 M; \' p% z- P. t: a3 Y0 h+ d/ C3 O! p
a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。
# m0 E+ M7 U: a6 S! r% b: A; S# w( q( d+ e4 s5 q$ R4 k
B. 表示压缩和(/或)移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号,若省略斜线会引起混淆时。例;6205-2Z/C2L/HT42(=C2L+HT42)。 0 G8 N- [; N! e; h
; X. v7 R# b6 w% h; _( ?3 X5 |% {/ H
(1) 内部设计
: g; ]/ X* H" ]" s& q9 n0 i2 x
6 f5 }- U: d4 j; z0 IA,B,C,D,E——当正常的内部结构有变动时,这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分,他们通常只在过渡期使用,过渡期之后即略去不用。然而,当它们表示某种替代结构时,这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如:
4 ?7 _/ U8 ]- F  ?$ E9 M0 E3 a
8 {* A& s# W& y/ |  a( M1 G0 G- b单列角接触球轴承
" \; T' F. a6 X* G1 ~
7 H, r+ ^' h- H* @ACD——接触角为25度。
( r  E: p& d( g/ Z$ |2 `! E0 T1 E: F/ I: k0 E
B——接触角为40度。 8 K) C  |. x% V7 Z

$ K# Y2 ?: W; qCC——接触角为12度。 5 r/ \; {2 b* ]" m1 Z0 h2 X. p
* R& f3 _6 x* z. V+ [
CD——接触角为15度。 8 _. ?, d/ T- c, d) L) V
; d* R& R3 y7 C
BE——接触角为40度的BE型轴承,钢球加大,以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
3 ?6 ^+ r6 @5 e$ r! R6 F* g  n, p* E  i3 m2 @
双列角接触球轴承
6 X+ ?3 C, {" e# I0 A5 ~
# D# O# C0 n' U* EA——外径小于等于90毫米轴承的标准设计,没有装球缺口,采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
) s: i* k* }" X3 g% p& M0 g6 B+ z" R5 I, ]$ X) a; ]8 n6 V
E——轴承一侧有装球口,可装较多钢球,因此具有较高的径向及轴向承载能力。 ! f5 c, }3 X8 {! `# N% b+ e

6 Y; M" e! y' e$ s, c/ V调心滚子轴承
) P4 w+ R5 `) ?9 i& z2 `
6 J1 X. c8 g, R' S: I4 v) QCAC,ECAC,CA,ECA——这些设计用于大尺寸的轴承,滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边,活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工,有助于滚子引导,并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子,以提高负载能力。 & Q- `1 R2 ~0 H" W( w

* ^* y. {. E1 U' ZCC,C,EC——这类轴承滚子呈对称型,内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子,以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工,有助于滚子引导,并可减少摩擦。 # P* w. B  ^: t
- A6 D8 Y4 @8 o. C- |
E——是采用最新标准设计,轴承滚子对称,内圈无挡边,铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈,由保持架引导,每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点,最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子,使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔,则后置代号中须加W,以示区别。
8 `0 x( ]2 _/ V  d8 q  z& C' m  D3 F% e5 Z  C6 G
圆柱滚子轴承
; p. X/ h, s: |# X& S. V$ O: Y3 z* _1 Q
B——轴承采用表面经处理的滚子(满装滚子轴承)。 ( Y/ D1 M4 g( o$ W, R* N

6 {  G+ z3 ]/ V1 L5 ~% [; VB4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理

7 G8 x/ |7 r4 I  D! j9 O+ u7 X6 w5 \6 a) E  f/ u
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 楼主| 发表于 2017-12-30 11:11:10 | 显示全部楼层
深沟球轴承。 在旧代号中前置代号E表示轴承的精度等级。 中国旧代号精度等级依次渐高:G级,E级,D级,C级,B级,相当于德国DIN标准的P0级,P6级,P5级,P4级,P2级。相当于ISO标准的0级,6级,5级,4级,2级。 新代号:6002E 在新代号中E表示加强型。 在深沟球轴承中E加强方式为:增加钢球的数量、增大钢球的直径。在其他类型中通用的解释是:增加滚动体的直径、增加滚动体的数量、使滚动体和套圈的接触更为优化、润滑剂搅拌更为均匀。滚动体引导,加强型保持架。 也就是说:在旧代号当中只存在前置代号带E的轴承,在新代号中才存在后置代号带E的轴承。
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发表于 2017-12-30 14:57:00 | 显示全部楼层
这些老资料还是很值得我们回顾温习的
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发表于 2017-12-30 20:42:30 | 显示全部楼层
又回顾了一遍轴承的代号,谢谢
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发表于 2017-12-31 11:19:03 | 显示全部楼层
收藏学习
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发表于 2018-1-2 08:24:27 | 显示全部楼层
学习!
3 K! s2 Y1 q( R. E
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发表于 2019-3-14 16:31:17 | 显示全部楼层
知识就是力量!
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