滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 " Y. a9 Y' |6 Z6 b
8 y# u7 |: ~( d$ K% z; d6 u: q* o
1） 前置代号 9 ?1 G' g+ r+ o: u( ]' \
, y1 U: F7 c( _) V
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 8 |8 Y8 I: \& ]
* W8 D0 g0 w* |$ B! e
K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 . x0 D3 P, x ^& n, R" B' N
5 X, F" r6 V) M$ B( B
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 ) A' R* O) \1 A( h1 j
' c. N' j5 q- m+ D/ ]6 DL——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。
, _0 U7 G) S9 |; |' Z2 _; ~3 T
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 6 i* ?/ v5 }9 Z n
' r4 N2 O9 G* i. C. U* L0 i: D/ c1 oR——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
+ l! [8 G4 s( S8 C1 l: H4 `+ Z: v H/ \, c$ @4 y7 B4 ~0 B0 _
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
& O% D" R2 Z/ C% a- ~! f" g4 I1 m, E' ^: D' n) h7 S
2.后置代号 ; `. }/ P6 j$ J# q( [8 m8 m
; k. \# j6 p* x
如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：
$ ^* F' M5 q7 }: h: h( ?4 d, f" R. j' p' m+ Z+ \/ S
a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 9 k @& K3 Q* B, ~, G( ]2 R5 N3 z
" W4 l+ ?8 g1 U' ]- c6 B( LB. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
+ \. d2 r5 }+ R- y4 x. w5 q5 q$ [: p+ _5 \3 I
（1） 内部设计
+ [9 f1 T' t- z' _& `: y& g5 B% p6 c! p3 B2 t9 M
A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：
! Y' M! r) D$ J3 U3 {0 U2 M) b% |6 Y0 p- r) G8 v- n
单列角接触球轴承
+ n. j' [' G( g$ M5 C- `
1 Y2 y$ ^% S% C3 FACD——接触角为25度。 4 y3 N3 G( e8 l/ H
L/ ~8 A. [5 c4 }1 `% }# {. wB——接触角为40度。
+ K3 Y' y, V2 w; S' l
9 i/ a& A: X5 K6 P4 k8 G6 Y0 q; DCC——接触角为12度。
! P6 k* \( {/ ]3 r# }* U, W4 G
2 R* }+ s) V8 p& GCD——接触角为15度。
$ z' x H1 |, s: {0 Q% p9 u& |) w. |. x5 J: I
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 " P8 H/ e/ l$ Q4 R
1 X7 T+ s- E3 T2 Y! J双列角接触球轴承
: ] i0 T9 c1 k
8 i- ?$ k6 ?& v( \) K tA——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
$ }. x, b: Y& E! k+ p i+ F p: k/ ?- K8 q7 H, a
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 # `! E5 x) W1 d8 \) Q
0 H$ S' e* M% X# y9 c
调心滚子轴承
1 l7 I f) ~" I& C* |
% |- R+ j' N9 S. g- @CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 3 U4 g9 \- i0 r9 H( d% A
; ^: o8 z# O: K& d+ a; KCC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。 " f* q7 T3 o. v( U& }
* H3 | N* J J* z ^5 X, i# TE——是采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
* K# M3 k; x3 `1 `) N' P
7 E `$ R2 D8 }% z& \1 H V圆柱滚子轴承 & P5 S( i- k) {
6 M' |0 r+ V2 [7 g
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
% }/ X$ t: w! Y' f3 I+ E; R4 Q9 U5 T }; \3 f0 ^* ~. u* e
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理 |
发表于 2017-12-30 11:09:27
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