本帖最后由 面壁深功 于 2017-11-18 06:54 编辑
如果说发动机是近代工业的皇冠，那么航空发动机就是工业皇冠上的明珠。这明珠的头衔可得来不容易啊。 航空发动机可以吸入空气，但除此之外，要经受其他东西的考验，比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等，为了确保安全性，要能耐受各种极端条件下的测试。 以美国通用动力的生产的LEAP 1-B引擎为例，采用碳纤维复合材料风扇叶片，钛合金低压压气机叶片，每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻，只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。 图片中是通用动力的航空发动机喷水试验。前方放置了大量喷头，每分钟喷出800加仑（约3吨水），要求航空发动机不会熄灭。 和航空发动机冰试比起来，对各类工业产品的水试只是小菜。航空发动机还要接受结冰条件下的测试。 自从2009年，一架美国航班有鸟撞迫降在哈德逊河上，为了确保航空发动机的安全。以后航空发动机生产商，安排了“小鸡炮”射击运转中的航空发动机，验证发动机的耐鸟撞性能。 通过小鸡炮（chicken gun)向航空发动机发射一只鸡，验证耐鸟撞性能。试验航空发动机耐鸟撞的“小鸡炮”。 不过，航空发动机最极端的试验，莫过于“叶片甩出” （“blade-off” ）试验了，在高达3000转每分钟的转速下，一片叶片被甩出来，叶片如同榴霰弹一横扫其它部分，看看影响。 为了进行这种试验，工程师们在叶片底部进行了一次小爆炸，让叶片飞离，看看发动机咋样。 就是这样，作为航空发动机，只有通过反复接受各种极端的暴力测试，才有合格后的光彩夺目，才能真正拥有工业皇冠上的明珠这当之无亏的美誉。
| 
发表于 2017-11-18 06:54:26
楼主
