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关于分割器变形曲线的疑问

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发表于 2017-11-17 10:18:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
分割器的选型中负载计算中使用的变形曲线参数AM,平常在选分割器时就直接用了。
这次的工况使用了伺服电机来带(我们这次不讨论适不适合用伺服电机)。
Am参数选择后,负载的加速扭矩值基本就靠这个计算。
我想问的是
1.最大加速度为什么可以通过零件定制。(供应商说可以定制不同的加速曲线,难道是通过改变凸轮的摩擦系数?)
2.我通过伺服电机调整电机的加速时间控制加速度值,是否可以替代分割器选型中的Am值计算加速扭矩。
希望社友能帮助解决我的疑问。
谢谢!


补充内容 (2017-11-19 19:47):
谢谢社友的热心回答。但不是我问的点,我再详细一点:
选型中输出轴最大角加速度:  α=Am*2*Pi /S*(360/ θh*n/60)2
式中Am称为加速曲线,对应不同的值。
加速度x负载惯量=负载加速扭矩
问Am为何决定能决定加速度a

补充内容 (2017-11-19 19:50):
选型时最大加速度为什么不是工况来定的,或者说输入的动力源电机决定。
而是分割器特有的参数来定,这样选型不是脱离工况了么。
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 楼主| 发表于 2017-11-20 12:41:44 | 显示全部楼层
建高五金 发表于 2017-11-20 11:14
是不是要这种数据?

IMG_20171120_122011.jpg
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发表于 2017-11-17 18:16:44 | 显示全部楼层
如果你想在工况中旋转速度与角度有非标订制的,那就不要用分度器了,自己搭个转盘
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发表于 2017-11-18 10:38:42 | 显示全部楼层
凸轮分割器的优势只是精密分度,本身不具备加减速的特长
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 楼主| 发表于 2017-11-19 19:56:10 | 显示全部楼层
自己顶一个
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发表于 2017-11-19 21:45:35 | 显示全部楼层
没看懂,加速度怎么个加速度?我只知道驱动角,也就是动静比。
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 楼主| 发表于 2017-11-20 10:48:01 | 显示全部楼层
建高五金 发表于 2017-11-19 21:45
没看懂,加速度怎么个加速度?我只知道驱动角,也就是动静比。

选型时计算负载啊。这个不计算你怎么选分割器的?

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是不是要这种数据?[attachimg]438894[/attachimg]  详情 回复 发表于 2017-11-20 11:14
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 楼主| 发表于 2017-11-20 10:49:00 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2017-11-18 10:38
凸轮分割器的优势只是精密分度,本身不具备加减速的特长

选型时,负载能力怎么计算呢?

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按惯量  发表于 2017-11-20 11:24
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发表于 2017-11-20 11:14:10 | 显示全部楼层
面条小兵 发表于 2017-11-20 10:48
选型时计算负载啊。这个不计算你怎么选分割器的?

是不是要这种数据? QQ图片20171120111455.png
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 楼主| 发表于 2017-11-20 19:46:46 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2017-11-18 10:38
凸轮分割器的优势只是精密分度,本身不具备加减速的特长

我放在2楼的那个图片中,最大加速度a怎么理解?
貌似有的厂家是回避掉这个值,直接按惯量和分割时间选的。
其实这个也只是把 扭矩=惯量x加速度 用其他方式来表达了负载能力而已。

点评

我也是这样办的  发表于 2017-11-21 09:33
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