某公司去年11月份，在开车期间，因汽轮机蒸汽入口压力波动，被迫停车。汽轮机停车冷却期间，因操作班长失误，冷凝液泵有故障未能及时处理，导致冷凝液不能及时排除出，冷凝液回灌，把转子浸泡，造成冷激。再开车时，转子盘车不动，开车震动过大，自动跳车。判断为转子变形，叶轮卡死。+ h4 U" W9 s" P& I3 w3 _+ m
) n0 U9 J; n& E2 z 该公司正处于试车的紧张阶段，如果不及时处理，将造成极大的损失，间接损失费用每天800万左右。
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该公司为了争取开车时间，当机立断，决定不找老外（汽轮机是西门子的，新货，质保未过），自行检修。+ X5 J9 t0 r$ a1 f
; U- @. G. g% M* E6 H% x @ 经过多方积极配合努力，加班加点，终于抢修成功，为该公司抢出两个多月的时间。自今该汽轮机运行良好。- w8 \ y- V! [0 t! K8 b$ h
! \( ~; P1 {( y6 X. o+ Y6 i& k) J2 J 该汽轮机及时抢修成功得益于几点：1.公司负责人的魄力。2.抢修方案合理。3.事故原因判断准确。4.人员配合合理。5.技术人员技术经验过硬。
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- c2 S& T# {, S2 @: |2 E 下面我把该方案发出来，与大家共享，能对大家有所帮助那就更好。当然，方案只能是检修工作的很小一部分内容，仅供参考。为了避免侵权，人名及单位我都删去了。* @$ \. K. R4 L1 j1 ^
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因为件该事情的头尾我都经历了，感触很深。其中因为这件事，该厂的一位厂长被免职，一位班长被开除，可见严重性。 ' X! f7 M: a9 c$ e" B! M, R
& e% ^9 h, [2 O# z[ 本帖最后由 深南大道 于 2008-5-9 20:32 编辑 ] |
发表于 2008-5-9 00:19:23
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