我这样理解的,其实你只需要把砂轮修平即可,两边两个R0.05的倒角是可以忽略不管的,一个理论上的直角砂轮一磨下去那两个倒角自然形成.了.' X1 }' S9 b% v: m& D% d7 K& n
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大批量生产如果想很有效率,建议你一个买N个砂轮,N个砂轮一起穿心轴在车床上一刀修平.好处是一次修出的这N个砂轮的直径都一样,你在磨床上碰刀对一次,剩下N只都不用对了,直接看刻度的干活.定好砂轮更换周期.* e+ l5 } i0 r# g7 f* M& e
8 \+ [2 T+ i) ~3 K( e, ~, o 如果砂轮磨损了直接在平面磨床上修,工作台要上上下下,又要一只只来碰刀,反而会慢很多
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. A( f7 |1 w+ X. }原帖由 守望回忆 于 2008-4-9 23:55 发表 
% V2 `8 o* a L; ^ P. n$ I* C追风传说谢谢你,你说的修砂轮方式我不太了解,而且我用的砂轮片厚度一般都是0.5~1mm,你说的修刀方式合适吗?对于砂轮的选择有好的建议吗,比如粒度、结合剂等方面。 |