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楼主: jiajia_nj

巧妙的往复运动

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 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 显示全部楼层
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!
7 o3 Y* _9 x& D3 }0 {我的邮箱是:
) L7 w( x# S; G* kwtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
! ]3 K- \! O4 {% B8 V

7 z9 J+ y6 G+ a9 B, u, p5 X1 n6 ^3 _1 T3 B. D7 l
才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)  v  E7 Y# E; L3 i" P2 R

! Y- g7 F( ]% {1 Rhttp://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
发表于 2010-5-7 13:54:10 | 显示全部楼层
谢谢jiajia_nj 网友的指点
发表于 2010-5-7 17:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑 ; e1 i8 L! O5 y2 N6 {0 Q
1 b( t6 B( j: g+ Z) v& r3 A
回复 148# 冷水黄金 2 e' i' D3 S  y  q) \4 S5 u4 j: ?! z
* r1 s% t3 h# C  L1 J7 P
凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。* @2 {, S6 Z& X
应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,
( d! [5 D0 d' A% l: m9 z理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。( F9 j: i" X2 @% C7 G1 |
但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。
% S! w: F5 ?* }9 I+ W, F如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
发表于 2010-5-12 19:01:39 | 显示全部楼层
机电车轮的联动装置,参考物变下
发表于 2010-5-14 09:30:51 | 显示全部楼层
构思确实很巧,值得借鉴。
发表于 2010-5-15 17:48:16 | 显示全部楼层
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
发表于 2010-5-16 10:46:40 | 显示全部楼层
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
发表于 2010-5-18 13:39:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑 : B! W" J. a' H, j8 ]# j& M7 N8 ]$ ]

+ f% I9 l8 a; N2 ]) j9 {第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
发表于 2010-5-25 15:58:20 | 显示全部楼层
太佩服楼主的才华了 牛
发表于 2010-5-26 10:18:43 | 显示全部楼层
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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