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楼主: jiajia_nj

巧妙的往复运动

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 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 显示全部楼层
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!
$ k3 P/ k+ d# G% t$ A我的邮箱是:& Y7 N8 B" s4 y& U) K; h% E/ h
wtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
$ h( q6 q3 d, S3 S/ e4 I+ v- N: ?

7 p7 y& J; B- W5 S1 ^. j; Y5 ^  l+ ^' c
才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)* S+ R$ D( {0 N

2 A: ]" O3 d9 ]+ H2 Dhttp://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
发表于 2010-5-7 13:54:10 | 显示全部楼层
谢谢jiajia_nj 网友的指点
发表于 2010-5-7 17:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑
$ p3 P- N+ A$ a9 s0 N3 ]
3 y# X1 [  C* R5 U  a7 [! _回复 148# 冷水黄金 / T# F. M# H1 H& W+ J

, f* Z3 {2 C7 w6 @% T凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。
0 b8 R8 Y) x+ u  V应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,. Z/ G: r$ d6 f8 _: C
理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。& C& B) w' B! Y4 C& i, i* y
但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。
* g- }9 e( B- |; |: k* T5 \如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
发表于 2010-5-12 19:01:39 | 显示全部楼层
机电车轮的联动装置,参考物变下
发表于 2010-5-14 09:30:51 | 显示全部楼层
构思确实很巧,值得借鉴。
发表于 2010-5-15 17:48:16 | 显示全部楼层
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
发表于 2010-5-16 10:46:40 | 显示全部楼层
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
发表于 2010-5-18 13:39:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑
- L+ F' j9 W  I0 J4 B1 ]; Z/ I4 f* j- t
第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
发表于 2010-5-25 15:58:20 | 显示全部楼层
太佩服楼主的才华了 牛
发表于 2010-5-26 10:18:43 | 显示全部楼层
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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