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楼主: jiajia_nj

巧妙的往复运动

   火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 显示全部楼层
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!
5 U' k3 l) h0 @1 ]) A( T/ d我的邮箱是:
4 M# d' u# v4 v) {# f1 U) r( n6 `6 Ewtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
9 P3 C+ S. x) ?/ G: ]3 y7 _
5 J% ]( h2 z2 H. v

) }: B1 i, B7 f* u, U- b才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)
+ _8 J, B0 h8 K5 j& g( [
3 V' U9 R; i+ [8 J5 q2 \' shttp://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
发表于 2010-5-7 13:54:10 | 显示全部楼层
谢谢jiajia_nj 网友的指点
发表于 2010-5-7 17:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑
) ^( L2 [; ^$ Y( l: j2 v5 g7 N6 c
回复 148# 冷水黄金
' @" F# l* Y) q" M8 W) D' o
5 s/ \/ E; ^# w. h5 A) X" P凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。
& @8 T# c7 K# }% \1 Q/ y应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,
/ G9 n# S: H0 o/ w; X理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。
5 |; j: o$ p8 h0 `3 n但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。
+ s! A5 }/ g( U; l, f2 J9 D如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
发表于 2010-5-12 19:01:39 | 显示全部楼层
机电车轮的联动装置,参考物变下
发表于 2010-5-14 09:30:51 | 显示全部楼层
构思确实很巧,值得借鉴。
发表于 2010-5-15 17:48:16 | 显示全部楼层
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
发表于 2010-5-16 10:46:40 | 显示全部楼层
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
发表于 2010-5-18 13:39:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑
8 u5 O  d7 A7 l
) ?5 h! b% t9 X' B2 V  L第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
发表于 2010-5-25 15:58:20 | 显示全部楼层
太佩服楼主的才华了 牛
发表于 2010-5-26 10:18:43 | 显示全部楼层
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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