这个球头连杆怎么加工？

shj953

1.要求20#或20Cr，球表面渗碳淬火硬度60-65，杆需要保护
2.球度0.013mm,球粗糙度0.2
( N" ~% N5 T0 n. x$ W4 P3.球对杆的同心度0.38mm
4.中心打通孔直径4.76

杭州学徒

数控车加工，工艺如下：
9 \9 H' Q/ L: j$ c6 h1、粗车球头，连杆，留磨量。打通孔。
2、连杆保护，渗碳。
7 Z; N. N( U  S. u* o7 c  f3、磨连杆。双顶尖，外圆磨床加工。
4、以连杆为基准固定，数控成型磨床磨球头。

shj953

谢谢杭州学徒版主，还有点小问题想问明白下
1.留多少的磨削余量好呢，渗碳层多深较好
" M4 c, ^$ s5 L9 S( f5 [/ I2.数控成型磨床怎么加工的，是不是要定制的砂轮

shj953

热烈期待高手的解答，特别是2#版主的数控成型磨工艺，有其他解决方法吗

shj953

很多人瞄一眼就走，帮忙出点注意舌

扬天测量

同轴度要求不高，球部和杆部用两体的焊接或者压配合可以吗？

shj953

要求同轴度是0.40mm，如果买球打孔压配合强度肯定不行，这是运动件
! q5 F0 |, S, q- t, B如果焊接的话还要再加工并且球都可能变形

炼狱

1、粗车球头，连杆，留磨量。打通孔。
2、连杆保护，渗碳淬火。
" E1 N% \  Y4 {; @/ ]7 F2 C3、磨连杆，球头，外圆磨床加工（需要夹具动力头直接安装砂轮，可以绕一固定轴旋转）。

' ~$ X9 N" H" E
楼主的这个柱塞是什么上面的，好像和柱塞泵上的又点不一样，我见过柱塞泵柱塞的加工，和上面的方法是一样的
! |, _) F; N1 D6 o, {
[ 本帖最后由 炼狱 于 2008-3-9 14:48 编辑 ]

追风传说

这图纸一看就很有问题，各位DX都没看出来吗？？半圆球和杆身连接的地方标注R0.2，开什么国际玩笑啊，没退刀槽磨个啥啊？？这玩意根本就不用磨床上，整个工件粗车完毕，热处理后用无心磨切磨法把杆磨好了，然后使用高精度弹簧夹头装夹，直接硬车机床精度足够，0.013和RA0.2那有问题啊？这样的东西我经常车。
1 Q$ ^+ T! q1 A2 j. ]6 J
   同心度0.38那就是没有同心度要求了，粗车热处理后夹杆身车出球面再切磨杆身也一样。

( X. h5 M( S+ I, W# r* Q3 t

原帖由 shj953 于 2008-3-5 11:51 发表
1.要求20#或20Cr，球表面渗碳淬火硬度60-65，杆需要保护
2.球度0.013mm,球粗糙度0.2
3.球对杆的同心度0.38mm
4 O9 l/ Q0 E2 ~( |9 x6 _2 H' w4.中心打通孔直径4.76

shj953

不好意思，最近比较忙没上来关注，因为现在无法国产化，这个连杆还是靠进口
多谢各位大侠的指导！
% `1 x. K5 U, @3 E回8楼：这个是计量泵上的，请问“外圆磨床加工（需要夹具动力头直接安装砂轮，可以绕一固定轴旋转）。”是个什么样子的好像比较难找这样的设备？
回9楼：国外的样品是有退刀槽的，我们有供应商试过硬车车不出，你是用的什么设备？