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楼主: 古道幽径

一些薄的环工件容易产生内孔椭圆变形--请教

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发表于 2008-1-16 20:05:08 | 显示全部楼层
根据我的实际经历,26楼黄包车所说:"关于薄型工件容易发生变形的原因,影响的因素较多,除上面所说的以外,还有一个问题常常被忽略,就是材料本身的内应力问题........."的确要考虑进去.
  G: M0 q) a5 u; B, ~. W9 A$ ^" T5 \6 V
[ 本帖最后由 静水深流 于 2008-1-16 20:06 编辑 ]
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发表于 2008-3-27 14:46:27 | 显示全部楼层
精加工时应先磨里面,然后在顶胀胎,用端面与内孔定位加工外元。
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发表于 2008-3-28 11:23:30 | 显示全部楼层
支持楼上 应该打百分表的。
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发表于 2008-4-23 22:37:12 | 显示全部楼层
我在车床上加工过100000件小圈圈,全是不用接杆装夹的,就用手拍一下,(后来练成了铁砂掌,真的!)* V3 ^* d" D) l7 L( |& V
后来转给别人干,一批一批的出椭圆的,原因就是装夹的力大了。
8 v8 _& N  ^8 a  y: A# @+ e9 h建议工艺上能保证装夹力,可惜这种产品已经转包给别的厂了,要不,是要好好设计一下夹具的。
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发表于 2008-4-28 11:18:59 | 显示全部楼层

菜鸟建议

楼上的各位前辈都说得很在理。我公司也做过类似的产品,特别是黄包车师傅说的粗车后去应力退火,确实对控制零件变形起到了很大的作用,这里我还补充下:1、大家如果不采用专用工装来装夹,最好使用扭力计控制力度,这个力度应该是车完后成品受力变形的力,因为毛坯比成品厚,受力大;2、另外大家可以做个精车工装,很简单,大家可以想想一拿一个三角块往一个圆铲起来的情况,这个工装把接触面做大点可以不用考虑装夹力的大小。我公司用的就是这样的工装,180~240的产品内外同轴不超过0.03
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发表于 2008-4-28 20:53:43 | 显示全部楼层
可以考虑用软爪装夹,这样可以减少装夹变形
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