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像图中那样的设计的引擎有没有?请教

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发表于 2007-11-6 15:30:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,先谢谢大家的回答,那么在这里我还有一个问题要问大家,请大家赐教:( L3 }. `$ Z' u: ^; b

2 p0 m4 ]+ M$ T& G有像图中那样的设计的引擎有没有?
& `8 w+ D* K# C& z* p2 }0 D: Y3 @
) M& H5 _$ W4 c5 G" \8 ^0 T& `$ f4 z$ p6 l. @, T7 m( [- ^; s3 C
+ A# E$ c0 D/ X! F" t- i2 g! `
因为引擎好像都是这样设计的(下图),象上图的好像很少,不知为何?
0 r7 M+ k; g  i6 ]' b( o" N

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发表于 2007-11-6 15:48:04 | 显示全部楼层
应该有好象见过的~~~
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发表于 2007-11-6 16:22:18 | 显示全部楼层
六个缸360度均分: d3 D" I) T; h' X% z- W
所以拐的偏心距是有差别的
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发表于 2007-11-6 20:37:43 | 显示全部楼层
不知道楼主第一副图是v型还是水平对置的发动机,如果是v型则有那种设计,如果是水平对置的话俺还没见过,生产水平对置的厂商如保时捷  斯巴鲁都是采用下面的设计,它能使左右两缸的力相互抵消,使发动机运转的平稳。如果用上面的设计不仅这种结构的优势没发挥出来,反而使两缸的运动部件向同一方向运动,运转更加不平稳
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 楼主| 发表于 2007-11-7 13:46:30 | 显示全部楼层
原帖由 A209 于 2007-11-6 20:37 发表
9 c9 @, p1 q8 d! w3 S" p不知道楼主第一副图是v型还是水平对置的发动机,如果是v型则有那种设计,如果是水平对置的话俺还没见过,生产水平对置的厂商如保时捷  斯巴鲁都是采用下面的设计,它能使左右两缸的力相互抵消,使发动机运转的平稳。 ...
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& X. X. O; U9 V& F8 q  d# S: }; H

1 s5 q, D  z" C# g谢谢你的答复,第一幅图是v型引擎,不过,我想问的是大多数的v型引擎都是象第二幅图那样的设计,不只是为什么?
+ P2 S: y5 ?: z# B2 m0 r' U; r

: K* ~9 B6 {0 P5 Z- P, y上面的第二幅图画得不太准,所以重新画了一幅,以下面这幅图为准:: C& V; d4 H/ o$ C6 p. D- f+ V
9 X& T7 \8 K7 y

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发表于 2011-4-30 11:43:37 | 显示全部楼层
看起来是v形发动机7 k1 X6 ?! M$ a6 A; l
                                                        
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