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45钢和40Cr的选择,傻傻分不清

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发表于 2017-9-10 20:44:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深蓝深蓝 于 2017-9-11 06:14 编辑 + p/ U7 D0 l+ ~5 \

  U  y' N" j  i5 l* f轴的常用材料,45钢和40Cr的选择,一直不太清楚。只能一台机器之上,重要的用40Cr,不重要的用45钢。网上百度,
1 q( w# n5 t) E$ m) T) r1 e请允许小弟复制如下:9 ^7 X( J+ \7 W$ |3 \2 ?0 M( }
1  45为优质碳素结构钢,碳含量为0.42--0.50%,抗拉强度为610MPa,屈服点为360MPa;用于一般轴类零件。
% m( O9 t$ O5 [+ S2  40Cr为合金结构钢,碳含量为0.37--0.45%,含铬0.8--1.1%,抗拉强度为1000MPa,屈服点为800MPa;用于负荷较大的受力件。
/ n+ w5 p1 A. Y: W5 w! W6 P3  42CrMo为合金结构钢,碳含量为0.38--0.45%,含铬0.9--1.2%,含钼0.15--0.25%,抗拉强度为1100MPa,屈服点为950MPa。用负荷较大,要求可靠性较高的零部件。+ e( f% G7 g% o3 l' f5 V
 45钢是轴类零件的常用材料,它价格便宜经过调质(或正火)后,可得到较好的切削性能,而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能,淬火后表面硬度可达45~52HRC。
! N1 v- {5 x2 Y% F% p  S$ _  40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件,这类钢经调质和淬火后,具有较好的综合机械性能。, J8 ~: b! W" {* F# I1 P6 b: Y6 d

9 g0 {+ m! z) i$ y) P) _. h) m以上为复制的内容。小弟不明白的是,这“中等精度而转速较高的轴类零件”,到底是怎样的一个界定?
7 E& m& ?9 s7 a+ E& X不知大侠到底从何来区分这二者的选择?如蒙指教,不胜感激!谢谢!# A/ l7 \) B5 Z, w: t) z3 @7 h5 R! q

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发表于 2017-9-10 21:16:14 | 显示全部楼层
40Cr钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等
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发表于 2017-9-10 21:33:57 | 显示全部楼层
兄弟,建议你买本机械设计手册,好好对比一下
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发表于 2017-9-10 21:36:10 | 显示全部楼层
40CR要比45贵好多。我印象中& [6 x' s# e( o7 ^# F  c4 h
强度比45高。
9 u5 s8 {& C5 a  f" o所以,一般情况下,进行强度校核。如果你感觉安全系数小,或者有点危险,就改用40Cr。如果安全余量足够大,就用45/ {' B4 z, f% i* S' E! x
轴的话,一般进行弯扭组合强度校核,见机械设计手册。
; G" X7 s& J# p8 }0 W& i以上意见仅供参考。
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发表于 2017-9-10 23:26:51 | 显示全部楼层
45和40Cr在没有调质之前没有太大差别,差别在调质后,Cr作用是提高淬透性,提高强度和韧性。
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发表于 2017-9-11 07:48:55 | 显示全部楼层
liheng538 发表于 2017-9-10 23:26
8 j+ C1 O8 F+ ?1 y6 D, d6 @% Y5 o8 v45和40Cr在没有调质之前没有太大差别,差别在调质后,Cr作用是提高淬透性,提高强度和韧性。
& _* }, C' S5 I' N$ K
很专业
2 {* B8 }6 A7 m
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发表于 2017-9-11 08:45:18 | 显示全部楼层
你当地去采购这两种棒料,价格差多少?) ^9 i0 Z6 `+ V* D5 s
调质的价格有区别吗?表面淬火的价格有区别吗?7 C) c+ F1 E+ k+ k  ~( p; `
两种轴强度差不少。稳定性差不少。
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发表于 2017-9-11 08:47:28 | 显示全部楼层
xuexixuexi学习学习
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发表于 2017-9-11 09:06:26 | 显示全部楼层
学习,普通轴类用45,受力大些的40Cr,受力大、精度要求高的就用42CrMo。
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发表于 2017-9-11 09:12:34 | 显示全部楼层
进来学习学习经验
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