45钢和40Cr的选择，傻傻分不清

深蓝深蓝

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1 r8 Y! H8 ]5 {* K! h' y轴的常用材料，45钢和40Cr的选择，一直不太清楚。只能一台机器之上，重要的用40Cr，不重要的用45钢。网上百度，
请允许小弟复制如下：
- r8 ^6 T6 q; N% I. [- p1  45为优质碳素结构钢，碳含量为0.42--0.50%，抗拉强度为610MPa，屈服点为360MPa；用于一般轴类零件。
2  40Cr为合金结构钢，碳含量为0.37--0.45%，含铬0.8--1.1%，抗拉强度为1000MPa，屈服点为800MPa；用于负荷较大的受力件。
3  42CrMo为合金结构钢，碳含量为0.38--0.45%，含铬0.9--1.2%，含钼0.15--0.25%，抗拉强度为1100MPa，屈服点为950MPa。用负荷较大，要求可靠性较高的零部件。
+ P1 ?) I% B, S& r5 j% L/ v　45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。
  40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。

以上为复制的内容。小弟不明白的是，这“中等精度而转速较高的轴类零件”，到底是怎样的一个界定？
不知大侠到底从何来区分这二者的选择？如蒙指教，不胜感激！谢谢！
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韩寒11

40Cr钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等

进哥

兄弟，建议你买本机械设计手册，好好对比一下

水水5

40CR要比45贵好多。我印象中
9 }  e5 r: u" _+ T- i' f强度比45高。
所以，一般情况下，进行强度校核。如果你感觉安全系数小，或者有点危险，就改用40Cr。如果安全余量足够大，就用45
轴的话，一般进行弯扭组合强度校核，见机械设计手册。
以上意见仅供参考。

liheng538

45和40Cr在没有调质之前没有太大差别，差别在调质后，Cr作用是提高淬透性，提高强度和韧性。

702736

liheng538 发表于 2017-9-10 23:26
45和40Cr在没有调质之前没有太大差别，差别在调质后，Cr作用是提高淬透性，提高强度和韧性。

很专业

ywjianghu

你当地去采购这两种棒料，价格差多少？
+ ]& ]) F$ w& P调质的价格有区别吗？表面淬火的价格有区别吗？
8 ~) |- \0 L; k" g( j两种轴强度差不少。稳定性差不少。

郭向东

xuexixuexi学习学习

紫萍

学习，普通轴类用45，受力大些的40Cr，受力大、精度要求高的就用42CrMo。

18261191921

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