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小型液压站的问题

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发表于 2017-9-1 09:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 12:51 编辑
+ D$ T7 ]- j7 R/ l* Q# U. \/ D6 z4 O/ X" f6 B
       进口的一台设备,上面有个小型的液压站,原理比较简单:一个7.5KW的电机带动三联泵,单泵流量23L/min,执行三支小油缸90*40*100,泵油缸都是对应一组一组的,采用的6通径电磁换向阀M型+上面双向溢流阀+安全阀,三支油缸同时工作时间很短1.5S,后退不同时,问题:) H% \% p' N, M7 a7 n

' L* O' I. i) V6 Z5 r0 a       1. 计算下来7.5KW工作压力就6MPA左右,如果采用的6通径电磁换向阀是不是比较憋呀,流量不畅,因为看样本6通径电磁换向阀最大流量60L/min,是压差比较大的情况下,压力小恐怕达不到,我想选10通径更好吧;
# o6 c' o5 |; z0 x3 e1 l7 v0 k% R
( i0 B3 X9 S1 O2 j       2. 三支油缸后退不同时工作,怎么实现,可以通过行程开关和电控上面的继电器延迟哪个更好
! [" R; G7 v  G+ r+ u# C* k4 Q: b9 N: Q! R/ \7 O" u: h8 \
       3. 双向溢流阀一般用在液压马达的情况下,这里有必要吗?是不是在动作快,流量大的情况下,保证动作换向稳定和充油不出现空穴现象。如果采用用叠加双向溢流阀是否可以?, @) t! E9 z( Z: |& a! g6 R% l% Q
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 楼主| 发表于 2017-9-1 13:28:36 | 显示全部楼层
4. 若采用一个电机+一个泵+一个安全阀,即7.5KW+70CC的泵+三路并联结构,实现油缸同步进,不同步退,功能效果一样吗?
发表于 2017-9-1 15:12:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 设计工程师 于 2017-9-1 15:15 编辑   e# z( O( c. `% q' `

; ~/ B- L. Z" T0 J8 _$ X1 U" m1、DN6通径的方向阀完全满足23L/min的流量,不会有过大的压力损失;
7 T, u4 @; r1 z% x6 Q$ e2、三个缸前进同时,后退不同时,可以认为电磁铁的响应时间对于缸的同步影响不大,响应时间一般为100-200ms;不同步,我觉得你看看在返回时是不是带负载返回,液压油从溢流阀或者安全阀排掉一部分?
0 S" }% O4 S# Z! S5 ~3、马达双向溢流阀回路的作用是保护杆腔和无杆腔的压力,同时可对某腔补油,是否需要此回路,就看你的工况要求;4、一个电机+一个泵的形式不能简单的实现三个油缸的同步,因为不能保证每个缸的负载完全一致。6 I7 C: R: ]4 u. g. T' F7 A
发表于 2017-9-1 15:43:13 | 显示全部楼层
你现在是已经选用这个泵站,要给泵站设计执行机构么?
发表于 2017-9-1 15:59:47 | 显示全部楼层
负载没有说啥白说。
 楼主| 发表于 2017-9-1 16:52:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 16:55 编辑
; e5 u, V4 W, X& i. c- y) j! I
设计工程师 发表于 2017-9-1 15:12
1 d2 l+ V7 N( H$ x9 {9 d1、DN6通径的方向阀完全满足23L/min的流量,不会有过大的压力损失;2 M  W" D$ W0 P3 a$ s! D
2、三个缸前进同时,后退不同时,可以 ...
/ n& k. y5 e6 m
谢谢解答。
+ w* h2 `& Y3 `( M在这里说明一下负载情况:三支油缸同步推动3T散装重物向前,然后要求三支油缸一个一个按顺序退回,就是要求不同步。退回后重复动作,只是长时间工作。
; o( Y" C+ b% U* f/ D1. 如果负载一致,采用一个流量接近三联泵的流量泵和这个电机是否合适了。
: D$ o, l! v7 u4 o$ x5 Q# V4 L2. 因为液压原理图上的双向溢流阀和安全阀的原因,温度上升特别厉害,都到70多度了,100L的油箱嫌太小了,也没有风冷措施,而且长时间工作,所以考虑DN10和去除双向溢流阀
7 I0 v8 Q1 I" l
2 J/ x6 {6 u" U7 l% J- C$ k  [" R4 G6 r8 }% u" ]) y3 o
 楼主| 发表于 2017-9-1 16:56:53 | 显示全部楼层
只有快乐 发表于 2017-9-1 15:43
+ Z7 }5 C- h& y5 ?& N# P' U你现在是已经选用这个泵站,要给泵站设计执行机构么?

2 G3 t7 M( I* D1 N7 z, L4 ]* x不是,这台设备是从国外进口的,液压泵站也是,有些疑问所以请教一下。下次仿造设备提供液压站看能不能改进一下。
发表于 2017-9-2 10:35:36 | 显示全部楼层
2110801044 发表于 2017-9-1 16:52* h* Y+ @  H5 m$ {" x5 i
谢谢解答。0 v3 e* H# d* F7 K4 S* D
在这里说明一下负载情况:三支油缸同步推动3T散装重物向前,然后要求三支油缸一个一个按顺序 ...
9 n  {3 {9 @; e% k3 T+ m7 @
油温升高过快的问题,改用DN10通径的阀和去掉双溢流阀,效果应该不明显。你选用的泵应该是定量泵,阀在中位的时候,液压油是否从阀的中位卸荷掉?也就是说油缸不工作的时候,泵应该处于卸荷状态。同时,也可以把油箱的体积增大,100L偏小。一般油箱的有效容积要取到泵流量的4~6倍。
6 d% I( E$ d- L8 p) g) E
 楼主| 发表于 2017-9-4 22:07:08 | 显示全部楼层
设计工程师 发表于 2017-9-2 10:35
  E! S1 y! ?' Q# R3 b- B7 L油温升高过快的问题,改用DN10通径的阀和去掉双溢流阀,效果应该不明显。你选用的泵应该是定量泵,阀在中 ...

  i/ y# ^' |, g3 a* q三个泵的中位机能都是M型泄油状态。现在运行是没问题,就是发热,接下来会加装冷却装置。
+ T2 F' N8 m: Z* l( y
发表于 2017-9-6 12:24:26 | 显示全部楼层
安全阀的压力是多少?系统应该有减压阀,发热过快应该是系统压力调节不匹配,发个原理图看看

点评

首先,请我们一起来感谢社区提供这个平台请我们成为好友。 值此年终之际,本人专门整理了一系列资料与你分享。 分享方法是:你在下面这些资料中任选一款后,把它发我邮箱LWMXX@163.COM,我把它回发你邮箱。 最后   发表于 2018-1-16 18:55
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