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机加工成本分析贴

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发表于 2017-5-26 13:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
在论坛里逛了两天,各个大神说的加工方式不一,又去找以前的供应商报价,顿时琼壶灌顶
) p, O( g1 u  Z2 V! s0 W机械加工需要学习的东西真的很多很多,把这两天的心得总结下:
; |" z0 `6 b/ y& H. ]1、采购要懂机械加工,不同的件加工工艺不一样费用能差别很大,只有深入分析加工工艺寻求最优的方案,才能去谈价
6 E- B5 r3 p! `3 b- A  M+ t5 M; P如图所示:

8 v# d5 B: M9 N+ b0 \/ A% d
, @7 _7 c1 c2 s( z, n  v
首先分析这个件,一般的铣床做不出来这个圆弧外形,可以考虑线切割,或者立加' Q- K3 i9 o- H: D3 f
分别分析这个件的两种加工方式:: s2 i, u+ x+ T4 G4 z9 ^0 |
1、线切割外形+钻、精铰孔  ()! x- D' o4 c9 c' q
以前认为线切割便宜,才几厘每平方毫米,前提是这个件不厚,或者说小件线切割做很合适,那大家来算算线切割面积足足有13581平方毫米,乘以0.005有70块钱 上下两个面和槽粗铣出来,少说15得有了吧,三个孔下来40块钱,算上热处理20,整个件170-190得有了 还没算税" `9 ^3 u( {6 F/ i2 W
2、铣直线面和直角面+线切割或者立加圆弧 ( e% v! b7 _# U$ u* o5 L
这个方式是否节省估算不了,像立式加工中心比较难核价
- _8 s5 B% y( h$ }/ y( N" v# L, d- Z9 n- _2 Y  q1 j1 A% {# S. X
二、这个价我算高了,为什么呢?没看清图纸,以为所有面都要求3.2的粗糙面,认为所有面都需要铣,其实只有底面和槽口需要保证3.2的粗糙度,; k3 O4 x! A: H+ C/ a
那这样就简单多了,直接下料,具体下料用气割或者火焰切割?  H+ z7 O* d8 W2 \3 }2 O
下完料,先加工底面的孔,做完之后焊接,粗铣底面、铣槽口、加工两个定位销,为什么先焊接后加工呢?一般焊接会有变形。这个件关键面:底面和侧面槽口能保证就可以了,定位销孔焊接完再做,形位公差能保证      (只是这里我不知道侧面槽口是铣还是线切割做比较好?)5 J% @+ M; b4 {) K+ M3 h
+ [" j& \$ n7 J& ^9 H3 _7 i# T/ M
; g( ?1 Q7 `5 _0 D$ Q9 j
还没结束,第三个图大家来分析分析" j) V3 i1 C, V0 q+ u1 R

- `; o6 R/ G; G& ~/ z如图:这个件难加工的就在于孔了,普通的铰刀虽说最大能做到三四十的孔,但是加工20以下的更多些,这个肯定要上镗床或者加工中心了,; Q" x3 d9 D$ Y* H, w% B: o
数量就这么一件,不清楚供应商具体是怎么加工出来的,过两天去供应商那里看看,大家知道的可以告诉怎么加工这个230的大孔
( H5 Y! i* k3 sPS:本人刚到这个新单位,还不清楚供应商具体情况,过两天更,- [8 D+ b# w1 }5 @' E
作为一个女生,想积累更多的机加经验,以后的路还很长,困难也是有的,所以希望各位大神多支持,多多传授经验!
: Q# _) d# ~$ V+ ]* E; N# L

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发表于 2017-5-26 13:56:14 | 显示全部楼层
楼主有心
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发表于 2017-5-26 14:03:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 合理扯淡 于 2017-5-26 14:10 编辑 + W1 l  ^  }4 L. K$ H

6 c8 H- R2 z3 K最后那个230的孔,车加工是最方便的,用镗的话,小一点的立加刚性有点费劲,还不一定有镗刀,用铣 的话,机床要稍好点。
4 m* O7 ~( ]" i" \. t' h还是那句话,做采购,不需要干预过多技术问题,也不要太看重成本细节。
( n; t* ]2 S! F6 \% [# b比如最后这个产品,你现有的最熟悉工厂如果没有车床,他自己会去找别人做,成本可能会增加一点,但是如果你换一家供应商,成本弄不好会更高。6 z, |# h. n! e# t! E
" h$ z6 P3 i0 y; s8 x7 F5 D7 Z

. q/ x- X+ B% S3 B1 x2 f
发表于 2017-5-26 14:04:27 | 显示全部楼层
那个直径230的孔应该是加工中心铣出来的,是安装电机用的
发表于 2017-5-26 14:06:23 | 显示全部楼层
对于多品类小批量产品,考察、整合供应商是关键,这个工作做好了,你可以天天喝着茶就把活干完了,还比别人忙里忙外的效果更好,
 楼主| 发表于 2017-5-26 14:26:59 | 显示全部楼层
合理扯淡 发表于 2017-5-26 14:03+ @2 k0 X, @1 z9 R
最后那个230的孔,车加工是最方便的,用镗的话,小一点的立加刚性有点费劲,还不一定有镗刀,用铣 的话,机 ...
+ a% c6 `5 }- ~9 a5 o
谢谢,车床可以加工出来啊?竟然没想到,之前我竟以为车床装夹不上。。。0 p7 z3 a3 G8 b3 h$ a' E

点评

[attachimg]423302[/attachimg]  详情 回复 发表于 2017-5-26 14:38
发表于 2017-5-26 14:27:53 | 显示全部楼层
第二个,是焊接后加工22的孔,还是先加工孔再焊接?
 楼主| 发表于 2017-5-26 14:29:18 | 显示全部楼层
机械路慢 发表于 2017-5-26 14:27) Q( }% l) |, ^7 V
第二个,是焊接后加工22的孔,还是先加工孔在焊接保证高度?

: t4 q$ f4 v2 |" ]; y肯定先焊接,再加工,你试想下如果先把孔做出来再焊接,你焊的时候能保证两个孔平行?总会有点错位的3 w8 i  {/ l( E! `9 _' ?$ X

点评

那怎么加工,做工装吗  详情 回复 发表于 2017-5-26 14:33
发表于 2017-5-26 14:33:34 | 显示全部楼层
机械小鹰 发表于 2017-5-26 14:29
; A3 I, Q, F4 D3 i$ k0 N; l肯定先焊接,再加工,你试想下如果先把孔做出来再焊接,你焊的时候能保证两个孔平行?总会有点错位的
2 }; F) ~7 w! e1 a
那怎么加工,做工装吗。我之前做过,就是分开做,在焊接,可能我那个精度要求不高9 O( p- p1 Q. t0 L0 a: V; j" w
 楼主| 发表于 2017-5-26 14:36:55 | 显示全部楼层
合理扯淡 发表于 2017-5-26 14:03
* n2 e- e' W( d0 [& a# P4 a2 R最后那个230的孔,车加工是最方便的,用镗的话,小一点的立加刚性有点费劲,还不一定有镗刀,用铣 的话,机 ...
) ?; S3 l: H% c) F: T5 z6 S- ]- r
“还是那句话,做采购,不需要干预过多技术问题,也不要太看重成本细节
' A' [3 x5 c3 s% y这个真的深有感触,以前对价格卡的严,因为老总会审,供应商怨气冲天,采购做起来很难," d# p+ K; _+ c5 V$ S9 V/ m5 l
正常做采购一定要给供应商留出合理的利润,工作才好开展8 Y* m5 i9 R$ E6 m5 z$ L' V/ g
* K7 ]" I: `+ ^4 a/ H0 T
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